In de jongste APK Keurmeester Quiz kreeg je te maken met een tegenstribbelende achterklep op een Tesla Model S. Complicerende factor: die achterklep was de toegang tot de derde zitrij. Goed- of afkeur? Lees hier de uitslag.
De APK zoals we die in Nederland geregeld hebben, is binnen Europa niet vanzelfsprekend. Reden om er extra zuinig op te zijn.
Is het examen Bevoegdheidsverlenging APK een goede toets voor de bekwaamheid van APK-keurmeesters? Die vraag stelden we niet alleen aan APK-opleiders, maar ook aan Jaap Zwaan van het instituut dat de examens maakt en afneemt, IBKI.
Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je kennis in de AMT APK Keurmeester Quiz. Deze keer stribbelt de achterklep van een Tesla tegen. Lastig, want daarachter staat wel een derde zitrij…
Wat doe je bij de APK met een auto van 2012 waarvan het eCall-lampje pas na de vierde resetpoging uitblijft? Lees hier het goede antwoord uit de APK Keurmeesterquiz.
Het onderwerp van de nieuwe AMT PSB APK-keurmeester quiz is eCall. Je weet wel, het boordsysteem dat bij een ongeluk zelf het SOS-nummer belt. We hebben er een lastige vraag over.
Een half jaar geleden was de deeltjestest nieuw in de APK en een nieuwe debutant loopt zich nu warm: OBFCM oftewel OnBoard Fuel Consumption Monitoring. Welke equipment heb je straks nodig, wat hebben leveranciers in huis, en hoe werkt het?
Hoe gaan we brandstofverbruik uitlezen en doorgeven? Wat betekent dit nieuwe APK-onderdeel voor de werkplaats? AA-Equipment Support heeft twee oplossingen met meerdere variaties.
Er is een alternatieve APK voor klassieke auto's: de Vrijwillige Klassieker Inspectie (VKI). De inspectie is er voor klassieke auto's van vijftig jaar en ouder. Die auto's zijn sinds begin 2021 vrijgesteld van de APK-plicht. Hoe werkt zo'n VKI?
De AMT Autobranche Mega Top 10 gaat richting de finale. Vandaag gaan we de Top 5 binnen met een ééntaktmotor. Op 4 controleren we of onze remmenreiniger niet kankerverwekkend is en op 3 nemen we de jongste wijzigingen in de APK door.
Weet je het nog, de Ford Mondeo met de wat rommelige achteruitrijverlichting? Goed- of afkeur? Dat was de vraag in de APK-Keurmeesterquiz. En juryvoorzitter Martin Pardoel wilde natuurlijk vooral een goede toelichting bij het antwoord. Kreeg hij die? We nemen de antwoorden onder de loep…
Domme vraag? Misschien wel. Iedere APK-keurmeester weet immers hoe hij (of zij!) een APK moet uitvoeren. Aan de andere kant, de APK eist regelmatig nieuwe apparatuur en ook de regelgeving verandert voortdurend. Dat maakt het soms toch wel lastig. Tijd voor een compact overzicht met APK-hoe dan?-vragen Heb je er meer? Kom maar door op: amt@vmnmedia.nl.
In de derde aflevering van de AMT APK-Keurmeester Quiz kreeg je te maken met een auto die door zijn eigenaar extreem is aangepast. De wagen stond zo laag op de wielen dat er voor veerweg nauwelijks nog ruimte was. Mocht de APK-keurmeester dit goedkeuren? We werden overstelpt met antwoorden. Zat het goede erbij?
Weet je het nog? Een APK keurmeester kreeg te maken met een busje waarvan de automatische hoogteregeling van de dimlichten niet werkte. Het eigenaardige was dat er op het dashboard een stelwieltje voor de koplamphoogte zat. Goedkeur of afkeur?
Hebben straks alle 864 APK 1-erkenninghouders op tijd een spelingsdetector? Of gaan er op 20 mei 2023 bedrijven afvallen? Waaraan voldoet een goede spelingsdetector eigenlijk? En zou je met een spelingsdetector met camerasysteem ook automatisch spelingen kunnen vaststellen?
Ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de AMT APK Keurmeester Quiz. Deze keer krijg je te maken met een lichte bedrijfsauto met een storing aan de hoogteregeling van zijn xenonlampen. En dit busje heeft nog een eigenaardigheidje… Goed- of afkeur?
1 juli nadert snel. Welk aandeel van de APK-keuringsinstellingen heeft op die datum een deeltjesteller? En is het daarna afgelopen of volgen er nog laatkomers? Boeiende vragen, maar interessanter: welke acties neem je als APK-keurmeester als je net boven de limiet meet? We vroegen het op Auto Prof - AMT-Live aan tien deeltjestellerleveranciers.
"Onlangs had ik een Golf IV in de werkplaats voor een APK-keuring", schrijft Edwin van der Gracht. "Tijdens de keuring viel me op dat het airbaglampje niet aanging. De Golf is van 1999, dus in dit geval is dat gewoon goedkeur. Maar stel dat de auto van na 31-12-2003 was geweest, wat dan? Afkeur? Maar er is helemaal geen afkeurcode voor de airbag. Hoe zit dat?"
De inkt van de nieuwe regels rond de koplamptest is nog niet droog en ja hoor, daar is ie al: De AMT PSB APK Keurmeesterquiz-vraag over een koplamptest. Dus, ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis: Goed- of afkeur?
Dat de APK-eisen voor de dimlichtafstelling veranderen is geen nieuws. Door het veranderende lichtbeeld van moderne koplampen was dat onontkoombaar. Maar 1 januari 2022 komt nu snel dichterbij, dus tijd voor een snelle kennistest. Welke koplampbeeld keur je straks goed en welk keur je af? Veel succes!
Remmen, altijd lastig. We hebben zo'n twijfelgevalletje op de remmenbank. Hoe moet de APK-keurmeester nu handelen? En vooral, waarom? Dus duik in de regelgeving, denk goed na en geef ons je antwoord. De details van de vraag vind je hieronder, veel succes!
Voor een test met de deeltjesteller zijn drie zaken onmisbaar; allereerst natuurlijk een APK-keurmeester, ten tweede een werkplaats die diesels ontvangt en ten derde, ook niet onbelangrijk, een deeltjesteller. Daarom stellen we je voor aan Hans Mulder. Hij is een gepensioneerd, maar nog onverminderd gepassioneerd keurmeester. Check!
