Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.413)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Inhouden en lampje roetfilter (EGR)Deze Chevrolet met A13DTE motor heeft onderstaande foutcodes:P2282 - Prestatie MAFP2458 - DPF, regeneratie tijdsduurP2453 - Drukverschilsensoren DPFP0404 - EGR, prestatie bij geopende klepDe auto heeft soms weinig vermogen tot 2.500 toeren en stottert en stoot dan wat. Soms komt hij ook niet verder dan de 1.500 tot 2.000 toeren. Dit gebeurt vooral bij een koude motor, op bedrijfstemperatuur is de motorloop redelijk normaal.Tevens brandt en knippert het roetfilterlampje. Er is een DPF cleaner aan de brandstof toegevoegd waarmee ruim 40 minuten op de snelweg (3.000 toeren) is gereden, maar dit heeft niet geholpen.De MAF en MAF zijn gereinigd en deze lijken te werken, zo ook de druksensor van de DPF.Het lijkt op een fout in de EGR, omdat deze alle vier foutcodes kan veroorzaken. Kan dit de oorzaak zijn?
Daewoo-ChevroletAveo2012
Achteruitrijverlichting werkt niet: Spanning valt wegDe achteruitrijverlichting werkt niet bij deze wagen, in de achterlichtunits zitten losse fittingen met lampen.Als je de automaat in "R" zet, dan branden de bijbehorende lampen niet. Als je de fitting met lamp uit de achterlichtunit haalt en je meet met een multimeter dan staat er 12 volt op de punten waar de fitting contact maakt, zodra je de lamp erin draait valt de spanning weg. Als ik de stekker van de achterlichtunit af haal en rechtstreeks 12 volt op de bijbehorende pennen zet dan brand de achteruitrijlamp wel.Ik denk dat er ergens een slecht contact zit, en dan misschien een stekkerverbinding op een regelmodule of iets dergelijks.Heeft iemand dit al eens voor handen gehad of weet iemand waar de stekkerverbindingen/modules zitten om dit door te meten?
Mercedes-BenzSLKBenzine1998Verlichting
Storing P2884 - Benzinemotor koppelt niet aan.Deze Golf GTE rijdt alleen nog maar op de elektromotor, foutcode P2884 komt naar voren. P2884 - Motorontkoppelaar blijft openIs er echter geen detailinformatie beschikbaar. Wie weet raad?
VolkswagenGolfHybride2015Versnellingsbak / koppeling
StuurbekrachtigingspompDe stuurbekrachtigingspomp is vervangen (gereviseerd exemplaar) maar ze werkt nog steeds niet, op de beide dikke kabels staat spanning, evenals op de kleinere stekker, twee stroomkabels en een massa blijkbaar. De pomp kan aangestuurd worden met diagnosecomputer, de pomp draait en dan is er effectief servo ondersteuning. Als ik met het stuur draai werkt deze niet. Heeft iemand hier ervaring mee. Het probleem is blijkbaar samen ontstaan met defect raken van de alternator, maar de servo is helemaal weggevallen voor de alternator vervangen maar de servo werkt nog niet.
MiniCooper
Distributieriem vervangen en olielekVoor deze Citroen C4 1.4 Benzine 65kw met dubbele nokkenas zoek ik een schema voor het vervangen van de distributieriem, een aanwijzingen waar ik moet speciaal moet op letten. Dit motorblok heeft namelijk een olielek bij het kleppendeksel en onderaan de nokkenassen waar een aluminium deksel zit.
CitroënC4Benzine2005Motor
Airbaglampje blijft branden, fout in airbagmoduleBij deze New Beetle cabrio blijft het airbaglampje branden. Onderstaande foutcodes zijn aanwezig:01738 en 01739 - Drivers Front Crasch Censor0003 - Control module FautlyDeze foutcodes en het airbaglampje kunnen niet gewist worden.
VolkswagenNew BeetleBenzine2003Airbags
Slaat niet aan / geen vonk (XJ12)De auto is binnengekomen met de klacht dat de motor moeizaam aanslaat bij wamre motor. Inmiddels is dat verergerd tot een motor die helemaal niet meer aanslaat.Beide bobines van dit XJ12 blok geven geen vonk af. Bij gebrek aan elektrische schema's is het wat lastig storingzoeken. Wie helpt ons op weg?
JaguarXJBenzine1993Ontsteking
Storing P0651 en P0697 - Motor slaat niet meer aan.Deze Sprinter heeft onderstaande foutcodes:P0651 - Uitgang 2 referentiespanning van de sensoren: Te hoge temperatuur van het onderdeel of systeemP0697 - Uitgang 3 referentiespanning van de sensoren: Fout wegens een te hoge interne temperatuurDe auto is binnen gekomen omdat deze niet meer aansloeg. Er is een een andere brandstofpomppomp in de tank gezet en toen sloeg de auto gelijk aan. Maar na het afzetten wil de motor niet opnieuw aanslaan, de storingen kunnen gewist worden maar komen direct terug.
Mercedes-BenzSprinterDiesel2014Brandstof(systeem)
Powershift versnellingsbak lekkageEr is olielekkage aan de onderzijde van de auto en de versnellingsbak schakelt niet soepel. Tussen de motor en versnellingsbak is er lekkage zichtbaar.De vraag is: wie heeft dit weleens meegemaakt? Vanaf bovenaf zijn we gaan inspecteren. Onze conclusie is als eerste dat de versnellingsbak uitgebouwd moet worden. Mede ook, doordat er aan onderzijde een orginele opening aanwezig is, waarbij we zien dat er inderdaad olie naar beneden stroomt. Er zijn geen foutcodes.
FordS-MAXBenzine2012Airbags, Automaat, Verlichting, Versnellingsbak / koppeling
Blokkeren van wielen bij volledig insturen.Bij het volledig insturen naar rechts blokkeren de wielen (in stilstand) en horen we een krijsend geluid bij voorruit of achterruit rijden. De stuurkogels zijn recent vervangen.Bekend probleem of hier iemand die dit nog mee heeft gemaakt?
OpelVivaroDieselMotor, Stuurinrichting, Versnellingsbak / koppeling
Joelend geluid uit de motorDe motor geeft een 'joelend' geluid nadat de koppakking vervangen is. Echter, het geluid staat los van deze reparatie. Het geluid variëert met het toerental. De multiriem is verwijderd om te controleren of dat de oorzaak is, maar het geluid blijft aanwezig.
OpelCorsaBenzine2008Motor
Motor valt uit na koude startDe motor slaat aan, maar loopt bij een koude start erg moeizaam. De motor begint te stotteren en slaat af, alsof de motor verzuipt. Er zijn twee foutcodes:B1681 - StartblokkeringB1600 - StartblokkeringHet gasklephuis is schoongemaakt en de stationair-toerental regeling is ook gereinigd.
FordPumaBenzine2000Motor, Ontsteking
Storing 060A00 Automaat 7GDe automaat had tijdens het rijden last van schokken, en nu is er een grotere storing. Bij het uitlezen komen twee foutcodes op:060A00 The monitoring function in the control module is faulty Wat is de verdere stap in de diagnose?
Mercedes-BenzA-klasseDiesel2015Versnellingsbak / koppeling
Storing achterklepBij elke start ontgrendelt de achterklep, terwijl de ontgrendelknop of de greep op de kofferbak niet bediend worden.Heeft iemand dit eerder meegemaakt?
KiaRioBenzine2020Elektronica, Sloten / deurgrepen
Mercedes Benz slk r170 kachel blijft aanDe kachelventilator blijft draaien, ook als de auto volledig uitgeschakeld is, en als de sleutel uitgenomen is.
Mercedes-BenzSLKBenzine2002Kachel / Ventilatie
Afstandsbediening CV werkt niet, start welHet gaat hier om een BMW X3 in USA uitvoering. Deze heeft volgende twee foutcodes: DME: 002F4A - Digitale motorelektronica (DME) - Koppel EWS (Elektronische voertuigimmobilisatiesysteem - DMEEWS: 00000F - Spanningsvoorziening van EWS3 Controle ModuleDe afstandsbediening en dus de centrale deurvergrendeling werk niet. Het rare is, de auto start gewoon wel met deze storingen.Wij hebben in de tussentijd de batterijen van de sleutels vervangen. De sleutels hebben beiden een keer gereageerd op de centrale deurvergrendeling daarna niet meer. Heeft iemand zoiets al een keer meegemaakt. Zekeringen zijn in orde, de accu ook. Er is communicatie tussen de EWS en DME maar toch krijgen we deze fouten niet weg.
BMWX3Benzine2010Elektronica
Binnenverlichting blijft branden - elektrische ramen werken niet goedDeze Polo heeft geregeld het probleem dat 'deur open' in het display verschijnt. In HGS klopt dat ook: LV open. Op dat moment geeft ook het RV raam problemen: zowel met openen als sluiten. LV is een nieuw slot met juiste nummer gemonteerd.Ook de kabelboom helemaal uit de deur gehaald en gecontroleerd op breuk en corrosie Probleem leek verholpen tot de proefrit. Wederom melding 'deur open' en het raamprobleem. Nu blijkt dat als ik de stekker van de raammotor los koppel, het slot en microswitsch goed werken. Raam werkt dan uiteraard niet.Ik verdenk nu de raammotor/module. Hoe denken jullie hier over? Het gaat hier om de versie met een enkele stekker (6q2959802f). Is deze uitwisselbaar met bijv 6R0959801M (Fabia 2)?
VolkswagenPoloBenzine2008Elektronica, Sloten / deurgrepen, Verlichting
foutmeldingenDeze Range Rover Sport geeft een foutmelding op sensor airbag en gordelspansysteem linkerzijde en rechter zijde.Nu heb ik aan de linkerzijde de weerstand gemeten van de gordel en deze was ongeveer 1 ohm, aan de rechterzijde zit er geen gordelspanner die aangestuurd wordt als de wagen een botsing krijgt, deze zit in de gesp.Vandaar het vermoeden dat er ergens nog een sensor moet zitten.De vraag is dan ook: waar zit deze sensor? Zit deze in de hoofd stuureenheid of is deze op een andere plaats gemonteerd, zo ja: waar zit deze dan?Deze foutcodes zijn aanwezig:B0093-64 sensor airbag- en gordelspansysteem linkerzijde 3 - signaalwaarschijnlijkheid foutB0098-64 sensor airbag- en gordelspansysteem rechts 3 signaalwaarschijnlijkheid fout
Land RoverRange Rover SportDiesel2011Airbags
Werking vijfde injector / verdamperNa de drukverschilsensor te hebben vervangen (gaf 40 mBar bij stationair) en na een mislukte statische regeneratie (door te lage maximumtemperaturen van 450° en 520° bij respectievelijk de 1ste en de 2de temp sensor komt deze foutcode terug: P244C - Uitlaatgastemp tijdens regeneratie te laagNu denk ik wel aan de brandstofverdamper maar wil ik graag horen van specialisten of het normaal is dat na het reinigen van de vernevelaar de diesel er mooi komt uitgelekt (dat er dus zeker niets is verstopt). Of mankeert er toch wat aan het pompje?
FordS-MAXDiesel2010Emissies, Roetfilters
Brandstof additief inspuiting (Eolys) werkt nietDeze Berlingo 1.6HDi (2013), staat nu voor de tweede keer in de werkplaats staat met een verstopt roetfilter. Het roetfilter is +/- 1000km geleden vervangen. Alle sensoren en actuatoren die relevant zijn voor het regenereren van het DPF hebben wij gecontroleerd, ze geven de juiste waarde af en actuatoren krijgen sturing en werken ook naar behoren. Nu het volgende: dit systeem spuit dus bij elke tankbeurt een kleine hoeveelheid EOLYS-vloeistof in de brandstoftank, wat mij opviel tussen de meetwaardes was dat de ingespoten hoeveelheid (EOLYS) 0G bedraagt terwijl er recentelijk getankt is, toen viel ons oog op de status van de tankdop. Deze parameter geeft altijd aan dat de tankdop gesloten is, met tankdop er af of met de dop erop en tijdens echt tanken blijft deze parameter op gesloten staan. Nu is onze theorie dat er geen additief wordt toegevoegd omdat de ECU niet ziet dat er getankt wordt. Helaas hebben wij na lang zoeken nog steeds deze "tankdop-schakelaar'' niet gevonden. Nu is mijn vraag aan jullie of er iemand is die weet hoe deze ecu bepaald hoeveel additief er toegevoegd dient te worden, en waar deze "tankdop-schakelaar'' zit.Ik krijg maar een foutcode en dat is deze:P1490 - DPF-filter overbeladenDe additief-ecu is foutloos.
CitroënBerlingoDiesel2013Roetfilters