Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.425)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Elektrische handrem werkt niet en remlichten blijven brandenDe elektrische handrem van een auto werkt niet meer en de remlichten blijven branden. Als er langzaam wordt gereden en de schakelaar wordt bediend, werkt de handrem wel. Met zowel Delphi, Launch als Würth WOW! is geen communicatie meer mogelijk met de verschillende systemen van de auto. Ook bij de dealer lukt dit niet. De motor-ECU kan wel worden uitgelezen, maar daarin zijn geen foutcodes gezet. De remlichtschakelaar wordt vervangen, de accu wordt een uur lang losgenomen en de bedrading van de achterklep wordt gecontroleerd, maar zonder resultaat.
CitroënC4 Picasso2014
Auto gaat in noodloop; foutcode P1970Een auto houdt bij constante lage snelheid in en gaat bokken. Vervolgens gaat hij in noodloop en wordt foutcode P1970 ('torque monitoring') gezet. Cilinder 1 en 4 worden dan uitgeschakeld. Hetzelfde doet zich voor bij stevig gasgeven. De gasklep, het gaspedaal, MAP-sensor en de injectoren worden gewisseld. De bobines en de bougies worden vervangen en er wordt een update van de motor-ECU uitgevoerd. Dit alles levert geen verbetering op.
MitsubishiColtBenzine2005Foutcodes, Motor
Auto slaat sporadisch afHet betreft een auto met automaat die af en toe afslaat als de auto voor bijvoorbeeld een stoplicht bijna tot stilstand komt. De distributieketting, de klepzetels en de motor van de valvetronic zijn onlangs vervangen. Het probleem deed zich daarvoor al voor en is nu nog steeds aanwezig. De adaptiewaarden zijn gereset en de software is up-to-date. Er zijn geen foutcodes. De kleplichthoogte wordt ingesteld op 0,3 mm, maar ook dit lost het probleem niet op.
BMW3-serieBenzine2007Starten / niet aanslaan
Roldak sluit niet helemaal; foutcodes B1061 en B10AAHet betreft een 500C met elektrisch bedienbaar roldak. Het dak gaat niet meer helemaal dicht, maar stopt voordat het moet vergrendendelen. Bij uitlezen met Snap-On Modis Ultra komen 2 foutcodes naar boven die niet gewist kunnen worden:B1061: 'sirene/dakregeleenheid (RCU)'B10AA: 'regeling PROXI-configuratie'
Fiat5002011
Start wel, maar slaat daarna afDe motor slaat aan om vrijwel meteen weer af te slaan. Er is een foutcode, uitgelezen met de Launch X431 Pro:P0088-07 - Brandstofdruk te hoog.Het brandstofsysteem, de bedrading en de aansturing is in orde. Er zijn geen voedings- of massaproblemen. Het signaal op de raildruksensor is ook in orde: in rust 0,5 volt, tijdens het starten 1 volt om bij het aanslaan naar 3 volt te springen. Maar daarna slaat de motor weer af.
OpelAstraDiesel2014Starten / niet aanslaan
Tikkende motor rond 2000 tpmEen auto maakt rond 2000 - 2500 tpm een tikkend geluid onder het kleppendeksel. De motor heeft geen hydraulische klepstoters. De klepspeling valt binnen de toleranties. De olie en het oliefilter zijn vervangen.
MazdaMX-5Benzine2012Motor, Trillingen / geluiden
Luchtvering staat te hoog; foutcodes 5350 A9 en 5355 A9Het betreft een auto met Airmatic-luchtvering die veel te hoog staat. Uitlezen met Launch X-431 Euro Pro 3 levert 2 foutcodes op:5350 A9/1Y1: 'airmatic pressure, release valve, open circuit'5355 A9/1Y1: 'airmatic pressure, release valve, interturn short'
Mercedes-BenzE-klasseBenzine2004Accessoires(Origineel), Foutcodes, Wielophanging
Gasklephuis, hardnekkige storingDe auto is in noodloop naar de werkplaats gekomen, met Delphi worden onderstaande foutcodes uitgelezen:17580 - Hoeksensor 2 gasklepactuator laag signaal17951 - Hoeksensor 1 gasklepactuator laag signaal18971 - Lage druk brandstofsysteemsensor circuit17887 - Vacuumsysteem rembekrachtiger mechanische fout17953 - Gasklepregeleenheid storing17579 - Hoeksensor2 gasklepactuator onaannemelijk signaalHet gasklephuis is door een gespecialiseerd bedrijf getest en goed bevonden, maar de storing blijft bestaan.
VolkswagenTouranBenzine2005Elektronica
Auto start niet meerEen auto start niet meer en wordt door de pechhulp bij een garage binnengebracht. De (lege) accu wordt vervangen en de auto start weer, maar slaat een dag later niet meer aan, ook niet met start pilot. Tijdens het starten komt er geen brandstof door de retourleiding. Uitlezen met Delphi geeft geen foutcodes.
OpelMovano2014
Vermogen valt weg; foutcode P1339Bij een auto valt het vermogen weg en gaat de koelventilator draaien terwijl de motor niet te warm is. Ook de temperatuur van de radiateur en koelvloeistofslangen wijst op een te lage temperatuur voor het in werking treden van de koelventilator. De brandstofdruk en - doorstroming lijken in orde, maar de bougie van cilinder 3 is nat. Uitlezen met Autel geeft foutcode P1339.
CitroënDS32012
Auto met schakelrobot start en schakelt niet meerHet betreft een auto met Tecshift (schakelrobot). Deze wil eerst bij draaiende motor niet meer in de versnelling. Als de motor wordt uitgezet, start hij niet meer. De pompdruk van de Tecshift is 42 bar, wat een normale waarde is. Bij overbruggen van de startmotor start de motor en blijft ook draaien. Uitlezen met Bosch KTS en Snap-On levert geen foutcodes op.
OpelVivaro2009
Luchtvering werkt niet (achteras zakt in)De auto is binnengekomen met een foutmelding (m.b.t. het onderstel) in het bestuurdersdisplay en een ingezakte luchtvering op de achteras. De foutmelding is de afgelopen weken vaker getoond, maar ook weer vanzelf verdwenen. De compressor van de luchtvering draait continu en er worden foutcodes uitgelezen (niet bekend welke).De compressor en het ventiel zijn vervangen, hierna leverde compresor voldoende druk, maar het ventiel werd niet bekrachtigd. Als de compressor wordt uitgeschakeld door de zekering uit te nemen, dan start de compressor niet nadat de zekering weer wordt geplaatst, waarschijnlijk te veel tegendruk in het systeem.De ECU van de luchtvering is vervangen door een gebruikt exemplaar, maar dit heeft geen effect.Bij het uitlezen blijkt dat de sensoren van de hoogteregeling een waarde van -57 aangeven, dit lijkt te kloppen met de daadwerkelijke stand van de luchtvering op de achteras. Bij het controleren van de sensoren wordt een voedingsspanning van 0 volt gemeten, de massa en stuurstroom zijn in orde. (Voor schema: zie aanvullende informatie).De auto is vervolgens bij de merkdealer aangeboden, deze heeft het niet originele relais op de compressor van de luchtvering vervangen. Na een maand herhaalt het probleem zich, de auto staat in de hoogste stand en de compressor draait continu. Het door de dealer vervangen relais blijkt een gebruikt exemplaar dat slechts kort heeft gewerkt. Zekeringkast is deels gesmolten
BMW5-serieDiesel2017Overige problemen, Wielophanging
Foutcode 17664/P1256 koelvloeistoftemperatuursensorHet MIL van een auto brandt. Bij uitlezen met Snap-On Modis Ultra komt foutcode 17664/P1256 naar voren, die wijst op een onderbreking/kortsluiting naar plus voor koelvloeistoftemperatuursensor G62. Vervangen van de sensor geeft geen verbetering. Als de stekker van de sensor wordt losgehaald, staat er nog steeds 5 V op de plus van de sensor.
VolkswagenPoloDiesel2009Foutcodes
Semi-automaat schakelt niet meerHet betreft een semi-automaat die, nadat bijvoorbeeld bij een stoplicht is gestopt, niet meer in de eerste versnelling gezet kan worden. Als de motor uitgezet wordt en opnieuw gestart wordt, lukt het schakelen wel. De koppelingsplaten blijken versleten te zijn en worden vervangen. Daarna schakelt de auto helemaal niet meer.
IvecoDailyDiesel2007Versnellingsbak / koppeling
Te lage oliedruk bij stationair toerentalDe oliedruk van een auto is bij stationair toerental veel te laag (0 - 0,5 bar). De drijfstanglagers en hoofdlagers worden gecontroleerd en zijn in orde. De oliepomp, het filterhuis, het oliefilter en de versteller van de inlaatnokkenas worden vervangen, maar zonder resultaat. De turbo vertoont behoorlijke axiale en radiale speling en wordt ook vervangen. Het probleem blijft echter bestaan. De auto heeft geen elektronische regelklep voor de oliedruk.
MiniCooper S2006
Veel te hoge waarde buitentemperatuurmeterHet betreft een 500X waarbij de buitentemperatuurmeter een veel te hoge waarde weergeeft (52 °C). Uitlezen met Bosch KTS 250 geeft geen foutcodes. De temperatuursensor zit in de rechter buitenspiegel. Is deze los verkrijgbaar?
Fiat5002015
Auto lekt koelvloeistofEen auto verliest nogal wat koelvloeistof, maar er is geen uitwendige lekkage te vinden. De EGR-koeler wordt verdacht. Is het zonder demontage mogelijk om vast te stellen of het inderdaad de EGR-koeler is die lekt?
RenaultTraficDiesel2008Koelsysteem, Motor
Mini vonkt nietDe ontsteking vonkt niet, het lijkt erop dat de bobine niet wordt aangestuurd vanuit de ECU. De auto heeft startblokkering, maar deze lijkt goed te werken. Op het moment dat de ontsteking niet werkt, is de startblokkering niet actief.
RoverMiniBenzine2000Elektronica, Ontsteking, Starten / niet aanslaan
Inleren transferbak-actuatorDe transferbak is gereviseerd, na montage blijkt dat de auto continu in 4wd modus rijdt. De vierwielaandrijving wordt door een natte koppeling ingeschakeld die op zijn beurt door een actuator wordt bediend. Als de actuator afgekoppeld is, rijdt de auto in 2wd. Deze actuator moet nog ingeleerd worden, aan de hand van codes op de bak (Zie ook de TSB's in de aanvullende informatie). Dit is gedaan bij een merkspecialist, maar het inleren is niet goed gelukt. De auto geeft onderstaande foutcodes (uitgelezen met Hella Gutmann):000125 PSM activation by AWD control000110 Torque transmission faulty000121 Oil life exceeded
PorscheCayenneDiesel2014Foutcodes, Versnellingsbak / koppeling, Weggedrag
Inhouden en stotteren bij optrekkenDe berijder klaag over inhouden en stotteren van de motor bij het optrekken. Dit is vooral merkbaar in de lagere versnellingen. Pas als het probleem vrij hevig is, schrijft de motor ECU een foutcode en gaat het motorstoringslampje branden. Er zijn dan drie foutcodes:P1336 - Ontsteking onderdrukking verschillende cilinders, P1337 - Ontsteking onderdrukking cil 1, P2231 - Lambdasonde cil bank 1 sensor 1 kortsluiting met verwarmingcircuit.Onderstaande zaken zijn gecontroleerd: Distributieketting en tandwielen vervangen en timing 2 keer gecontroleerd.Cilinderkopzittingen vervangen.Geen slijtage zichtbaar op variabele nokkenas en motor.Bougies vervangen en bobines gewisseld.Injectorrail gewisseld.Breedbandsonde vervangen. (Bosch)Alle stekker visueel gecontroleerd. Motor ecu bevat geen resten van koelvloeistof.Bedrading balast doorgemeten.Evap gecontroleerd. Software gecontroleerd.Adaptiewaarden resetten.Dit heeft echter geen oorzaak van het probleem boven water gebracht en evenmin een oplossing opgeleverd.
CitroënC4 Picasso2013