Bij de rijwielhulpmotor van het Duitse Lohmann had men zich lang afgevraagd: noch Otto-, noch Dieselmotor, wat is het dan? Zodra de totale geheimhouding werd opgeheven kon AMT een antwoord publiceren. Wat Lohmann uitwerkte was werkelijk ongelooflijk. Variabele compressie, geen carburateur of bougie, en het liep op elke vloeibare brandstof.