Eind van de maand zal Fallbrook Technologies op een conferentie van de SAE praktische voorbeelden demonstreren van zijn CVP accessoire-aandrijving. Door variabele aandrijving van waterpomp, airco en generator valt energie te sparen, en een paar procent op het brandstofverbruik van een auto. Hetzelfde NuVinci-idee bewees zich als fietstransmissie al. Een nuttige vinding?