Eens komt er een einde aan ieder autoleven. Daarna belandt 15% van de auto op een stortplaats als shredderafval en begint 85% een nieuw leven. Mooi, maar in 2015 moet dat 95% zijn. Daarom werkt ARN hard aan een 'Post Shredder Techniek'-fabriek in Tiel. Maar voor niets gaat de zon op. Dus betaalt de autoconsument 'tijdelijk' drie keer zoveel verwijderingsbijdrage. Is dat terecht?