Met opeenvolgende Volkswagen schandalen als katalysator gaat de Europese Unie haast maken bij invoering van de RDE testmethode, Real Driving Emissions. De Europese constructeursorganisatie ACEA toont begrip. Maar met de vraag, of door de nieuwste voorstellen van eind oktober niet veel diesels van de markt genomen moeten worden. Waarmee de CO2 doelstellingen in gevaar komen.