Nadruk op actieve veiligheid bij Euro NCAP terecht?

Aan het begin van het nieuwe jaar blikt Euro NCAP terug op de crashtesten van 2015. Dat doet de organisatie in de vorm van een overzicht waarin de topscoorders uitgelicht worden. Onder de topscoorders worden veel scores in de 70% voor passieve veiligheid uitgedeeld. Een zeventjescultuur waarin toch vijf sterren worden uitgedeeld, is de sterke aandacht voor actieve veiligheid daar de oorzaak van?