Diagnosetips uit de praktijk: Saab 9-3 draait veel te rijk

Een autotechnicus is aan het storingzoeken bij een Saab 9-3 van 2004. De motor slaat wel aan, maar draait veel te rijk. Na enkele seconden slaat de motor af. Hij leest diverse foutcodes uit die betrekking hebben op de krukassensor. De autotechnicus merkt op dat het krukassignaal in de meetwaardenblokken wel binnenkomt, maar rare sprongen maakt. Hij monteert een nieuwe krukassensor, maar dat geeft geen verbetering. Hij controleert de bedrading tussen de krukassensor en ECU. Ook hier is alles in orde. Dan besluit hij de hotline van Sergoyne Diagnostics te bellen.