Er veranderde meer in de APK dan alleen de 'visuele controle' op het roetfilter. Zo moet de parkeerrem van de nieuwste auto's nu een grotere remvertraging halen, maar hoe controleer je zo'n moderne elektronische bediende parkeerrem eigenlijk? En zo zijn er nog wel enkele onbeantwoorde vragen: Hoe zit het nu bijvoorbeeld precies met die APK-bevoegdheidspas die iedere keurmeester krijgt? Of: Blijft een APK goedkeur staan na een afkeur? En: Hoe ga je om met de 'grijze gebieden' in de APK-regels?