Audi ziet zijn e-tron-techniek met op de voor- en achteras een elektromotor en daartussen een grote batterij als de 'volgende evolutionaire stap van het quattro-aandrijfsysteem'. Die vloeistofgekoelde en razendsnel te laden 95 kWh, 400 V-batterij bespraken we in AMT 5, nu is de beurt aan de elektromotoren op voor- en achteras. Goed om te weten: Audi deelde deze kennis over zijn elektromotoren met ons tijdens de jaarlijkse hoogmis voor automotorenontwikkelaars, het Wiener Motoren Symposium.