Een verbrandingsmotor produceert genoeg afvalwarmte om een auto-interieur te verwarmen. In een elektrische auto ontbreekt zo'n 'gratis' warmtebron. Een elektrisch verwarmingselement dan? Dat doet een forse aanslag op de actieradius. Gelukkig is er de warmtepomp. Hoe zo'n 'omgekeerde airco' werkt? We zoeken het uit aan de hand van de VW e-Golf. De CO2-warmtepomp van de ID.3 bewaren we voor een volgend Oog.