In ons artikel over olieanalyse vonden we het molybdeen uit de Millers Oil in de BMW M3 haarscherp terug. Dat konden we niet met zekerheid zeggen van de Fluid Titanium-technologie van Castrol in de Audi A5. Maar dit prikkelt wel de nieuwsgierigheid. Zou je toegevoegde additieven bij een olieanalyse kunnen terugvinden? En welke waarden beïnvloeden ze dan? Vervuiling, TBN, vlampunt, …?