AMT 4 van 2023 staat in het teken van schadeherstel. Hoe bespaar je als schadehersteller op energiekosten en profiteer je van kortere doorlooptijden? En moet je daarvoor in een nieuwe, state-of-the-art spuitcabine investeren, of is een oude cabine 'refurbishen' een optie? En: hoe zit het eigenlijk met een EV in de spuitcabine? Waarmee moet je rekening houden, wat mag je wel en wat niet? Deze en veel meer vragen beantwoorden we in AMT 4.