De kachel geeft koude lucht na ongeveer 8 kilometer rijden, in eerste instantie is de lucht wel warm (ook na minuten lang stationair draaien). De thermostaat en de kachelradiateur zijn reeds vervangen, het systeem is ontlucht, de luchtmengklep is in orde, de auto verliest geen koelvloeistof, de koelwaterleidingen worden niet hard en de temperatuurmeter op het dashboard blijft in het midden staan.