Na het starten met een koude motor loopt deze op 3 cilinders. Tijdens het accelereren bij een opgewarmde motor loopt de motor weer goed. De aansturing van de injectoren en bobine is in orde. De hydraulische klepstoters zijn vervangen. De PCM-software is up te date. Het injectiesysteem is gereinigd met een speciale toevoeging. Ook is de motor geflusht, daarna met 5w30 afgevuld en is een top end treatment uitgevoerd. De distributietiming, compressie, lektest en viergasmeting leveren geen vreemde waarden op.