Op zoek naar de optimale hybride (2009-12)

In AMT-11 bent u ingegaan op mijn vraag over hybride rijden. Onder de kop 'Hybride opladen met koppeloverschot' gaat het erom, waar een hybride blijft die op de snelweg zijn accu oplaadt met koppeloverschot van de verbrandingsmotor, en in de stad op die accu rijdt. Uw antwoord is dat het probleem zit in de te dure energieopslag in de auto. Toch houd ik vol dat stroom produceren in de auto echt niet veel minder schoon is dan stroom uit het stopcontact tanken. Voor stadsritten hoeft niet veel stroom opgeslagen te worden, de auto kan ook nog veel energie regenereren bij remmen om stroom bij te maken. Mij lijkt dat een auto met 30 kW verbrandingsmotor en 50 tot 60 km actieradius op accustroom nu al realiseerbaar zou zijn, om heel schoon te rijden.