Probleem
Bij een warme motor slaat de motor over bij deellast. Bij een koude motor zijn een geen problemen. Bij dicht gekoppelde EGR is het probleem ± 50% minder. De inlaatdruk is dan 300mBar en met EGR is deze stationair 600mBar.
Oplossing
Je mag deze oplossing alleen lezen als je bent ingelogd en een abonnement hebt. Wil je zonder beperkingen lezen neem dan een abonnement via /abonneren.