De koppakking van een auto wordt (door een andere garage) vervangen omdat er koelvloeistof lekt bij cilinder 1. Bij terugkomst loopt de motor niet goed en blijkt dat de nokkenastandwielen niet goed staan.Nadat de distributie helemaal in orde is gemaakt loopt de motor weer goed.Na een proefrit komt er bij stationair draaien en iets gasgeven een blauwe rookwolk uit de uitlaat. Nadat de bougies zijn verwijderd is bij cilinder 1 een laag olie op de zuiger te zien. De andere zuigers zijn ook nat van de olie, maar minder erg. De klepseals zijn al vervangen.