Bij een auto brandt het MIL en komt foutcode P0335 ('krukaspositiesensor, fout in circuit') terug na iedere start. De foutcode wordt direct gezet bij uitgeschakelde benzinepomp, maar niet als de DIS-bobine is losgenomen. De auto loopt verder perfect. De motor-ECU wordt door een externe partij gecontroleerd en is in orde. Alle bedrading wordt belast gemeten en de 4 massa-ingangen op de motor-ECU worden gecontroleerd en alles is in orde. De ECU wordt uitgewisseld met een gebruikt exemplaar en de krukaspositiesensor wordt vervangen, maar dit levert niets op. Ook worden de bougies vervangen.