De temperatuurmeter van een auto gaat snel van de middenstand naar het rode gebied en weer terug. De temperatuur van de motor is op dat moment stabiel rond 90 graden. De thermostaat en de sensor tussen cilinder 2 en 3 worden vervangen, maar zonder resultaat. Er wordt vermoed dat het om een elektronische storing gaat.Later blijkt dat de motor al binnen 2 km op 90 graden komt. Ondanks de vervangen thermostaat blijkt uit metingen dat de motortemperatuur 130 graden wordt, terwijl beide koelventilatoren draaien.