De motor van een auto slaat niet aan als hij warm is. De 4 injectoren en 2 bobines worden dan niet aangestuurd. Het krukas- en nokkenassignaal komen wel binnen bij de motor-ECU. De voedingen en massa's op de ECU zijn goed. De motor-ECU wordt door een externe partij getest en in orde bevonden. Er wordt een logfile gemaakt (zie de bijlage), waaruit blijkt dat het toerentalsignaal niet plausibel is. Het krukassignaal is wel plausibel. Er wordt een tweedehands ECU geplaatst en de software van de originele ECU wordt overgezet, maar zonder resultaat. Vervangen van de krukassensor en uitwisselen van de nokkenassensor geeft ook geen verbetering. De sleutel wordt gewoon herkend.