Een auto start en loopt perfect als hij koud is. Na ca. 5 km begint de motor in te houden en te sputteren. Het MIL brandt en foutcode P0300 wordt opgeslagen. Als de motor even afkoelt is alles weer normaal, maar bij warme motor komt het probleem terug. De distributietiming is goed, de bobine wordt gewisseld en de bougies en het brandstoffilter worden vervangen. De brandstofpomp wordt tijdelijk vervangen door een goed exemplaar van een andere auto.