Een auto schokt soms onder het rijden en bij doortrekken van 80 km/h naar 100 km/h. Hij loopt soms op 3 cilinders. Als de motor wordt uitgezet en opnieuw wordt gestart, loopt hij weer op 4 cilinders. Vervangen van injector 1 en daarna wisselen van injector 1 en 2 geeft geen resultaat: het probleem blijft in injector 1 zitten. Bij uitlezen van de spanningsval op cilinder 1 met KTS 540 is een piek te zien; daarna schakelt de motor-ECU hem uit.