Een auto lekt koelvloeistof. Na demontage van de airco, de dynamo en een montageplaat wordt het thermostaathuis vervangen en gevuld. Daarna blijkt de koelvloeistof te lekken uit een klein gaatje onder het thermostaathuis. Na verwijdering van het inlaatspruitstuk blijkt er aan de voorzijde (aan de kant van de distributie) van de motor ook zo'n gaatje te zitten. Vermoed wordt dat deze gaatjes bedoeld zijn om te voorkomen dat er koelvloeistof in het carter lekt. Wie weet er meer?