Het betreft een automaat die nauwelijks vermogen levert. Zowel met koude als warme motor komt de auto nauwelijks vooruit. Stationair reageert de motor iets beter, maar pakt nog steeds laat en sloom op. Bij uitlezen met warme motor is de inlaatspruitstukdruk veel te hoog: 845 mbar. Vermoed wordt dat dit wordt veroorzaakt door het variabele nokkenastandwiel. Dit wordt vernieuwd. Hierna heeft de auto weer even vermogen, maar na een paar minuten valt dit weer weg. De automaat maakt bijgeluiden en wordt gecontroleerd en is in orde. De brandstofdruk, tankontluchting, uitlaat, brandstofpomp en het inlaatspruitstuk worden gecontroleerd. Alles is ok.