Een auto heeft bij uitlezen twee permanente foutcodes: 2070 en 2086. Deze duiden op een te hoge temperatuur van de uitlaatsensor bij koude motor. De weerstand van de temperatuursensor bij de katalysator is 220 ohm, die van de sensor bij het roetfilter is ook 220 ohm. Beide metingen zijn gedaan bij koude motor; de temperatuur van de sensor is dan 55 °C. Verder zijn er de volgende niet-permanente foutcodes: 0105, 2089, 2649, 2510, 2138, 2135 en 2134.