Een auto heeft een lekke waterpomp. Na vervanging wordt de riem gemonteerd en de distributie op tijd gezet. De motor wordt gestart en loopt prima, maar maakt na een paar seconden een piepend geluid. De timing wordt nogmaals gecontroleerd en de distributiekap wordt weer gemonteerd, maar daarna slaat hij helemaal niet meer aan. De kop wordt door een externe partij gecontroleerd en de kleppen zijn allemaal in orde. De krukassensor, de nokkenassensoren en de distributieriem worden vervangen, maar zonder resultaat. Bij aanzetten van het contact gaat na 15 seconden het MIL 4-5 keer knipperen en daarna continu branden. Uitlezen met Bosch KTS 570 en Snap-On Solus Ultra levert geen foutcodes op.