Probleem
De motor van een auto loopt koud niet lekker en het MIL brandt. De compressie blijkt bij meten op enkele cilinders te laag te zijn, bij cilinder 6 zelfs onder de slijtagegrens. Spoelen van de motor zorgt voor normale compressiewaarden. De kleppen zijn vervuild met koolaanslag en worden gereinigd. Verstuiver 5 en 6 worden gewisseld, waarna het probleem zich verplaatst. Daarom wordt verstuiver 6 vervangen en ingeleerd. Door dit alles gaat de motor iets beter lopen, maar al snel gaat het MIL weer branden en wordt cilinder 6 uitgeschakeld.In cilinder 6 is ook een overgangsweerstand in de stekker van de bobine gesmolten. Nieuwe bougies, wisselen van de lambdasondes en updaten van de motorsoftware geeft geen verbetering. Uitlezen met Bosch KTS 250 geeft foutmelding 'verbrandingsprobleem cilinder 6, voorinspuiting uitgeschakeld'.
