Probleem
Een klant klaagt dat zijn auto warmloopt bij filerijden. Bij meten blijkt dat de temperatuur ongeveer 100 °C wordt als de motor op bedrijfstemperatuur is gekomen. De wijzer van de temperatuurmeter staat dan in het midden. Als daarna met de auto wordt gereden en de motor een tijdje stationair draait, is de temperatuur circa 120 °C en staat de wijzer van de meter net onder het rode vlak. Als het stationaire toerental wordt verhoogd tot 2500 tpm, gaat de wijzer van de temperatuurmeter weer naar het midden.De waterpomp wordt gedemonteerd en de schoepen worden gecontroleerd en zijn in orde. De thermostaat en viscokoppeling worden vervangen, maar zonder resultaat. Bij aansturen van de ECU van de ventilator/aircoventilator reageren beide ventilatoren niet.
