Een auto heeft een hoog olieverbruik (1 liter per 500 km), loopt stationair slecht en heeft misfires voor cilinder 2 en 3. Er wordt een compressietest gedaan: alle cilinders hebben een compressie van rond 12 bar. De motor wordt gedemonteerd en de zuigers worden vervangen. Hierna zijn er nog steeds misfires voor cilinder 3. De olie wordt afgetapt nadat het oliepeil is gestegen en blijkt verdund te zijn met benzine. Nadat de (lekkende) hogedrukpomp is vervangen, stijgt het oliepeil niet meer.Bij een andere garage worden de bobines en injectoren, de lambdasondes, de carterventilatie-unit en de bougies vervangen, maar zonder resultaat. De klepstelen en klepgeleiders worden gemeten, de klepdichting wordt gecontroleerd, de cilinderboring wordt gemeten en de klepseals worden vervangen. Er zijn geen defecten aan de nokkenassen zichtbaar. De motor loopt perfect bij heel licht gas geven en rijdt verder zonder problemen.