Deze auto heeft het probleem dat hij tussen de 2.050 en 2.200 toeren schokt, juist in dat toerengebied wordt de auto het meest gereden (op constante snelheid). Er is al het nodige vervangen:BrandstoffiterKrukassensor, nokkenassensorHogedruksensor, lage druk sensorDistributieriem op merktekens gecontroleerd ook dit is inorde.EGR klep afgedopt met plaatjeMAF-sensor losgekoppeld maar zelfde probleemVerstuivers laten testen (die zijn in orde)Niets heeft tot de oplossing geleid. Wie kent de oorzaak?