Peter Fokker

Freelance redacteur

Na de studie HTS-werktuigbouw koos Peter in 1978 voor de autojournalistiek. Eerst bij publieks autobladen, een periode als zelfstandig autoredacteur, enkele jaren bij AutoWeek. Om vanaf 2001 technisch specialisme en veel ervaring volop te kunnen inzetten bij AMT, sinds 2014 als zelfstandige.

Grote interesse in de nieuwste autotechniek, daarnaast in auto’s en muziek uit de jaren 60 en 70.

Zo is het nu, volgens een recent Clepa position paper. Datastroom A maakt de autofabrikant beschikbaar, stroom B deelt hij niet, stroom C en D blijven in de auto, stroom E bouwt het infotainmentsysteem op. Dat moet de Data Act openbreken.

Bieden voertuigdata nieuwe kansen voor de universele garage?

De Europese 'Data Act' legt vast wie toegang krijgt tot data die apparatuur genereert, inclusief auto's. Clepa, de Europese vereniging van...

Of een accupakket nog meer dan 70 % gezond is kun je niet zomaar zien of meten. Maar de gezondheidstoestand bepaalt wel de waarde van een gebruikte EV. (foto VW)

CARA-erkenning voor batterijconditiemeting door Aviloo en Moba

Bij de handel in gebruikte elektrische voertuigen is de staat van het batterijpakket van cruciaal belang. Dit is namelijk het duurste onderdeel van...

Wat geeft het vaakst problemen, welke reparaties zijn het duurst? De CarGarantie statistiek geeft een goede indruk. Rem- en stuursysteem blijken overigens niet vaak reparatie te vergen.

Claimkosten autogarantie stijgen - dit zijn de grootste kostenposten

Wat gaat er in de praktijk het vaakst stuk aan auto's, wat zijn voor het autobedrijf de grootste kostenposten als het gaat om autogarantie?...

Motor, reductie en een trommelrem binnen een heel normale velgdiameter als super efficiënte aandrijving.
Alleen neemt de onafgeveerde massa toe. Kan dat een probleem geven?

Schaeffler wielnaafmotor opmaat naar rollend EV-chassis

Schaeffler start met de productie van een wielnaafmotor als een eerste stap naar een rollend chassis voor elektrische auto's.

Mercedes-Benz VAN.EA: Drie basissegmenten die hier verschillend gekleurd zijn aangegeven, voor grote en middelgrote premium bestelwagens en kleinere luxe busjes.

VAN.EA-systeem maakt Mercedes-Benz vans modulair

Deze zomer lanceert Mercedes-Benz een vernieuwde Vito-bestelwagen en een particuliere V-klasse. Ook komen vanaf 2026 bestellers en particuliere vans...

Euro 7 vraagt hoge prijs, zegt ACEA

Euro 7 vraagt hoge prijs, zegt ACEA

Over de voortgang van Euro 7-regelgeving is heel wat te vertellen. De onderzoeksgroep AECC zegt: Voer gauw in, het is goed en niet duur. Maar de...

Het kleine MEB-platform keert terug naar traditionele opbouw, motor voorin en een niet -dure torsie-achteras waar geen tweede motor bij kan.

VW ID.2all voordelig elektrisch

Dit jaar komt een herziene VW ID.3, oorspronkelijk beschouwd als de batterij-Golf voor morgen. Een massaal succes werd de ID.3 nog niet, eerder het...

Enerzijds legt Ford zich serieus vast op autonoom rijden met de oprichting van een apart bedrijf Latitude daarvoor, anderzijds lijkt verkeer in en om de stad geen primair doel.

Opel en Ford op weg naar autonoom rijden

Het visioen van autonome auto's voor maximaal efficiënt en veilig verkeer verbleekt de laatste tijd. Maar dood is het nog niet. Opel en Ford zetten...

Zo ziet de Panoramic Vision-strook in de Neue Klasse eruit als je langs het ‘Vierzylinder’ BMW-hoofdkantoor naar het BMW-museum verderop rijdt. Nog zorgvuldig afgedekt is het dashboard eronder.

Breedbeeld HUD-display bij BMW Neue Klasse

Terwijl het BMW nu economisch heel goed gaat, wordt toch zeer uitgekeken naar de Neue Klasse, die voor 2025 op het programma staat. Daarin zal een...

Oog voor techniek: Lamborghini Revuelto

Oog voor techniek: Lamborghini Revuelto

Zelfs Lamborghini moet, als deel van de Volkswagen Groep, iets met elektromotoren. Al kan een kleine producent wel een uitzondering vinden in het...