Tom Polman

Product Owner AMT

Tom studeerde HTS-Autotechniek aan de Hogeschool Arnhem-Nijmegen en specialiseerde zich in Automotive Services. Met zijn afstudeeropdracht stond hij aan de basis van het AMT Garageforum. Hierna groeide hij door binnen AMT. Eerst enkele jaren als redacteur en sinds mei 2013 naar hoofdredacteur van AMT.

Tom rijdt Renault, heeft een vrouw en twee dochters en zijn interesses liggen in snelle vierwielers en alles met vooruitstrevende techniek in zich.

Email: tompolman@vakmedianet.nl
Telefoon: (0)88-5840 706

Keyless auto 'Gone in 20 seconds'

Keyless auto 'Gone in 20 seconds'

Gemak dient de mens. De temperatuur regelt zich automatisch dankzij climatecontrol, de automatische handrem gaat er vanzelf op, stoelverwarming is...

Kennissessie: Fuel trims helpen bij diagnose

Kennissessie: Fuel trims helpen bij diagnose

'Wat geven de fuel trims aan?' Het is een opvallend vaak gestelde vraag op het AMT Garageforum wanneer storingscodes niet leiden tot de oorzaak van...

Blog: Schade biedt kansen

Blog: Schade biedt kansen

Piep..., piep..., piep..., pieppiep, pieppiep, pieppieppiep, piiiieeeep. En dan is het stil. Nee, wees gerust: het gaat hier niet om een sterfgeval,...

Vragen en antwoorden voor de toekomst, die vind je op Auto Prof - AMT Live Hardenberg.

Blog: Antwoorden voor de toekomst

Ben jij al klaar voor de automotive toekomst van volgend jaar? En die over vijf jaar? Het is nog lastig te voorspellen, maar werkzaamheden gaan...

WLTP-testrun van Mercedes-Benz.

Kennissessie: Het nut en de gevolgen van de WLTP

Je kunt het haast niet gemist hebben: de WLTP is sinds 1 september verplicht voor autofabrikanten als homologatie voor hun auto's. En dat brengt...

Bezoek de AMT-redactie op het AMT-Live plein. Dit is ook ‘the place to be’ om je vakkennis bij te spijkeren in één van de kennistheaters.

Zestien keer leren in Hardenberg

"Het nut en de gevolgen van de WLTP", "De toekomst van onze autobranche", "3D-scannen en printen van onderdelen de toekomst?", "Oorzaken van falende...

Kennissessie: Diagnose stellen aan complexe datasystemen

Kennissessie: Diagnose stellen aan complexe datasystemen

Niets zo lastig als een klant die klaagt over een af-en-toe storing in de auto. En dan wijst de foutcode ook nog eens niet in de richting waar de...

Kennissessie: De do's en dont's van oliewissels aan automatische transmissies

Kennissessie: De do's en dont's van oliewissels aan automatische...

Het aandeel van de automatische transmissie in het Nederlandse wagenpark neemt al jaren toe. Van de populaire dubbelkoppelingsautomaat als de DSG of...

Een bult aan de wang van een band. Wat is de oorzaak? Productiefout of schade van buitenaf?

Kennissessie: bandenklachten de baas

Een trilling in de band? Vreemde slijtage van het profiel? Hoe repareer je die lekke band goed? En hoe geef je eigenlijk een goed advies aan je klant...

Mercedes-Benz EQC, splinternieuw maar vooruitstrevend?

Mercedes-Benz EQC, splinternieuw maar vooruitstrevend?

Dinsdag volgden we zeven workshops in de omgeving van Stockholm Zweden met betrekking tot (technische) details van de eerste EV onder EQ label van...