Bekijk alle artikelen

Tikkend / bonkend geluid achter in scherpe bocht

Vorige week kregen we een auto binnen die een tikkend geluid maakt in bochten. De steun van het differentieel is vernieuwd omdat deze gebroken was. Nu is het tikkend geluid in scherpe bochten naar links of rechts.Je voelt onder de auto midden / achter / rechts / achter een trillend en bonkend geluid. Je moet wel gas geven in bochten zodat er krachten op de aandrijving komen. Bij rechtuit rijden hoor en voel je niets. Geen ruimte op de kruisjes.Wie zegt dit probleem iets?

Motorstoring / EPC P0638

De motor loopt soms onregelmatig, MIL brandt en EPC brandt op dashboard, foutcode P0638 - gasklep actuator / pedaalsensor / gaskleppositie. Na het wissen komt de fout direct terug.

Motor slaat niet aan, geen foutcodes

De motor slaat niet meer aan. Bij controle blijkt dat de bougies niet vonken, maar de injectoren spuiten wel in tijdens het starten. De distributie staat op tijd, maar bij het bekijken van de livedata is er geen starttoerental af te lezen. Opvallend genoeg zijn er geen foutcodes aanwezig.

Begint in te houden in warmloopfase

De motor start probleemloos, maar in de warmloopfase begint de motor in te houden. Dit gebeurt na 3 kilometer rijden. Als de motor wordt afgezet en opnieuw wordt gestart, dan is er aanvankelijk niets aan de hand, maar na een paar kilometer herhaalt het probleem zich. Dit gaat door totdat de motor op bedrijfstemperatuur is.

TwinAir P1540

Bij deze TwinAir motor is er een willekeurig terugkerende foutcode:P1540 - Variabele capaciteit oliepomp, opdracht, circuit onderbrokenNa het wissen komt de code weer terug zodra er vermogen wordt gevraagd. De motor is geflushed en gevuld met 0W30 olie (conform specificaties).De bekabeling en stekkers van de oliedruksesnoren / schakelaars is in orde. Ook het microfilter in de cilinderkop is goed (vernieuwd).

Motor loopt niet continu op alle cilinders

De motor loopt niet mooi rond, af en toe valt een cilinder uit, alsof hij op 3,5 cilinders loopt. Met name bij stationair toerental is dit merkbaar. De auto is uitgelezen, maar er zijn geen foutcodes. Ook de verstuivers zijn getest, maar deze lagen alle vier binnen de fabrieksnorm. Wat kan de oorzaak zijn?

Foutcodes P1760 en P2299 na vervangen koppeling

Deze bus heeft een semi-automatische versnellingsbak, na het vervangen van de koppeling en het druklager komen twee foutcodes met regelmaat terug:P1760 - RemlichtschakelaarP2299 - rem / gaspedaal coherentieDe remlichtschakelaar is vernieuwd, maar de problemen keren telkens terug. Als de storing aanwezig is, dan schakelt de versnellingsbak niet goed en in het bestuurdersdisplay verschijnen de meldingen: "laat versnellingsbak controleren" en "hill holder functie niet beschikbaar".Omdat er geen duidelijke fouten aan de auto vindbaar zijn, is het lastig om de oorzaak te achterhalen. 

Foutcode P1722

De Easytronic transmissie gaat af en toe in de fout. In het display verschijnt dan een 'F', deze fout komt zeer willekeurig in. Bij het uitlezen is er één foutcode:P1772 - Keuzehendelmodule buiten instelbereikWat kan dit veroorzaken? De transmissie werkt verder prima, er zijn geen mechanische afwijkingen te vinden.

Lens LED koplamp los

De lens in de koplamp zit los, is deze los te vervangen of moet de complete lampunit vervangen worden (deze kost € 1.300).

Olielekkage versnellingsbak - Keerring vervangen

De versnellingsbak lekt olie lang de keerring van een aandrijfas, is deze zonder speciaal gereedschap te vervangen?

cruise control gaat sporadisch uit

Bij deze auto valt de cruise control af en toe vanzelf uit ongeacht snelheid of toerental. vaak valt de cruise uit als de ruitenwissers ook aan zijn. Wie herkent dit probleem? Er zijn geen foutcodes aanwezig.

Semi automaat storing

Deze auto een storing op/aan de semi automaat. De auto kan gestart worden, versnelling kan ingeschakeld worden maar dan begint er een geluid of gevoel te komen dat de bak iets wil pakken of dat er wrijving ontstaat en dat gaat dan op en af. Nadat dit een aantal keren gegaan is springt de semi automaat op storing en verschijnen er 3 balkjes in het display.Storingen zijn te zien zoals op de foto in de bijlage. Gezien de kilometerstand en na ingelezen in de materie lijkt het uit te draaien op koppeling vervangen. Maar gezien de storing omschrijving zou ik zeggen iets elektronisch of misschien zelfs mechanisch in de bak. Hoe moet de juiste diagnose gesteld worden?

Geen vermogen onder 2.000 tpm, slecht aanslaan

Deze bus is binnengekomen met klachten omtrent slecht aanslaan en weinig vermogen onder 2.000 toeren. In eerste instantie zijn de verstuivers vernieuwd, dit heeft de startproblemen verholpen, maar het vermogensprobleem is gebleven.De cilinderbalancering van de ECU draait overuren (zie afbeelding) en er zijn twee foutcodes:P126B - Verstuiver cilinder 2P008A21 - Druk te laag lagebrandstofcircuitDe druk in het lagedruksysteem is 5,5 bar, dit is normaal. Wat kan de oorzaak zijn?

Uitbouwen kroonwiel / pignon en vervangen lagers

Wat is de procedure voor het uibouwen van het differentieel en het vervangen / afstellen van de kroonwiel- en pignonlagers?

Laadsysteem P2502

Het acculampje brandt, maar de oorzaak is niet duidelijk. De dynamo laadt met 13,6 volt, en ook met een vervangende dynamo wordt de laadspanning gehaald.Er is een foutcode (merkspecifiek): P 2502, maar de oorzaak hiervan is onduidelijk.

Automaat weigert, blijft in D staan

Al rijdend is het acculampje gaan branden, toen de auto gecontroleerd werd, weigerde de automaat in de achteruit te schakelen. In het dashboard wordt 'D' aangegeven, ook al staat de pook in een andere stand.De positieschakelaar op de pook is al vernieuwd, maar dit heeft geen verandering gebracht. Wat opvalt: de pook kan bij contact aan bewogen worden zonder het rempedaal te bedienen.Het betreft een ZF  5 HP 18 / A5S310Z automaatbak, er zijn geen foutcodes.

Foutcodes / Noodloop boost sensor (G31)

Er is een reparatie uitgevoerd vanwege een luchtlek in de EGR klep / koeler, n.a.v. foutcode P2279 (Lek inlaatsysteem). Na deze reparatie is een nieuwe foutcode opgekomen (uitgelezen met Bosch KTS):P0236 - Sensor turbodruk (G31), onwaarschijnlijk signaalHet uitwisselen met een known good sensor maakt geen verschil. Wat kan de oorzaak zijn?

Foutcode P1235

Deze SsangYong heeft een merkspecifieke foutcode, uitgelezen met de SnapOn Modus:P 1235Bij gebrek aan een verklaring van de foutcode is het lastig storingzoeken. In elk geval zijn de vacuumslangen gecontroleerd en is het brandstoffilter vervangen.