Auto's duurder door WLTP-test, hoe zit dat?

Onrust tot in het parlement, meteen al begin januari, in verband met de autoprijzen. Want schokkend verhaal in De Telegraaf, door invoering van de WLTP-test worden nieuwe auto's tot wel vijftien mille duurder! Kamerleden denken vast aan hun volgende (dienst)auto en stellen vragen. Dit kan niet de bedoeling zijn! Wij vragen ons eerst af: waar komt de prijsstijging nou precies vandaan?

Krijg onbeperkt toegang tot alle artikelen.

Autobelastingen14 mrt. 25
Bovag wil af van bpm aankoopbelasting
Bovag roept de politiek op om de bpm, de aanschafbelasting op auto's, bestelauto's en motoren, geleidelijk af te schaffen.
Autobelastingen27 mei 20
Voordeeltje te halen in BPM-taxatie importauto's
De taxatiedienst XRAY Automotive wijst op een recente uitspraak van de Hoge Raad die wat kan besparen op rest-BPM afdracht bij auto-import. In heel bepaalde gevallen kan het BPM-tarief waarvan wordt uitgegaan lager worden genomen. Dus ook de rest-BPM bij import. Wanneer kun je een honderdje of wat belasting besparen?
Autobelastingen7 feb. 18
Welk merk reed de meeste emissievrije kilometers (en is dat relevant)?
"Hybride Toyota's goed voor meer emissievrije kilometers dan alle volledig elektrische auto's samen", juicht Toyota-importeur Louwman en Parqui in een persbericht. "Belangrijk voor klimaatakkoord Parijs", voegt het bericht er nog aan toe. Is dat echt zo?
Autobelastingen7 apr. 16
Autobrief II: Kamervragen en antwoorden
Zoetjesaan nadert het nieuwe systeem van autobelastingen, vorig jaar voorgesteld in Autobrief II, de status van goedgekeurde wet. De Tweede Kamer gaf zijn reacties, Staatssecretaris Wiebes van Financiën antwoordde. Interessant is een vraag over de komende WLTP test. En verandert er verder nog iets?