Een storing in het airbagsysteem. Is het de stekker onder de stoel, vaak de oorzaak van het probleem? Vaak wordt er via een servicemelding een reparatie voorgesteld zoals het doorsolderen van de stekkerbedrading. Waarom lost zo'n soldering dit probleem soms wel op en soms niet? Hoe kan het systeem de weerstand van het circuit continu monitoren? Hans Jansen, trainer bij Innovam, leerde het monteurs tijdens AMT Diagnose Boot Camp.
De klant komt met een rammel, kraak of piep in de auto naar de werkplaats. Of je het even wilt verhelpen. Gemakkelijker gezegd dan gedaan. Summa Automotive-docent Henri Bax geeft tijdens AMT Diagnose Boot Camp tips en adviezen rond het opsporen van geluiden en het achterhalen van de oorzaak.
De zesde editie van het AMT Diagnose Boot Camp zit er weer op. Opnieuw waren we te gast bij de Automotive Campus in Helmond. Zestig deelnemers volgden workshops van toptrainers en deden mee aan de fun-activiteit. De deelnemers volgden in tien groepen tien workshops van over uiteenlopende onderwerpen binnen diagnosetechnieken.
Helmond Automotive Campus, vrijdagochtend 22 juni 09.00 uur. Het officiële startschot voor het AMT Diagnose Boot Camp is gegeven. Tien teams zijn aan de slag bij één van de tien diagnoseworkshops. Over twee dagen zijn zij helemaal wijs in uitlaatgasnabehandeling, hebben ze alles over slimme PSI5-sensoren geleerd en kunnen ze werken met Pass-thru en Picoscope. Kan je er niet bij zijn? Geen nood, Via Social Media kan je het Boot Camp volgen.
Diesels hebben het moeilijk. Al zijn ze nog zo schoon, sjoemelgate staat op hun kleppendeksel gebeiteld. Ondertussen zetten auto- en truckfabrikanten alles op alles om ook de laatste vuile moleculen te beletten de uitlaat te verlaten. Na de trucks hebben nu ook personenautodiesels Adblue aan boord. Hoe werkt dat? En hoe stel je er diagnose aan?
Naast een toenemend aantal hybride auto's in de werkplaats kun je in de (nabije) toekomst ook EV's verwachten. Of auto's met een mild-hybrid systeem. Hoe ga je daarmee om in het geval van een storing? Natuurlijk je moet veilig werken, maar hoe gevaarlijk is het echt?
"Ik hoor een klotsend geluid rechtsvoor", of "Op een drempel hoor ik een krakend geluid". Een klant komt met die klacht over zijn auto de werkplaats in. Natuurlijk ga je zelf ook luisteren. Komt het geluid inderdaad van rechtsvoor, of toch vanuit achter. De moderne auto is een klankkast wat dat betreft. Hoe pak je het aan? En welke hulpmiddelen zijn er?
Een foutcode in het airbagsysteem van een auto. Wat is er aan de hand? De foutcode wijst op een onderbreking, maar bij het meten aan het airbagsysteem vind je geen onderbreking in de bedrading. De stekker onder de stoel is berucht, die maar doorsolderen dan? En wat los je hiermee op?
Iedere technicus bijt zich wel eens vast in een lastige storing. Foutcodes zeggen veel, maar zeker niet alles en hoe ga je dan verder met diagnosestellen? Wat is de oorzaak en wat is een gevolg? Is die ECU echt stuk? Of is er meer aan de hand? En je hebt een scope, maar wat ga je meten?
Een aanmelding voor het trainingstraject 'Grip op je autobedrijf' valt in onze mailbox. Eéntje die opvalt: Tyronne van Genechten. De eerste winnaar van 'Autotechnicus van de Toekomst' en oud-deelnemer van het AMT Diagnose Boot Camp.' Dat maakt ons nieuwsgierig. Waarom doet hij mee met 'Grip'?
