"Uitdaging: rekenen aan elektrisch rijden!", schreven we vorige week. Als we allemaal elektrisch zouden rijden en de huidige tankstations zouden worden omgebouwd tot batterijwisselstations. Hoeveel stroom zou er dan moeten naar een snelwegbatterijwisselstation en hoe dik zou de kabel er naar toe moeten zijn? De uitkomst? Bekijk de berekening van Wim de Smit uit Dongen.
Van Persie-Robben en Co. gezien? "We zijn eigenlijk al wereldkampioen", zegt The New Motion. In voetbal? "Nee, in elektrisch autorijden." En om dat ...
De elektrische taxi's op Schiphol stoppen donderdag met rijden. Het geld is op nu de Israëlische initiatiefnemer en ontwikkelaar van het laadstation Better Place failliet is gegaan, melden welingelichte bronnen. Daarmee lijken ook de wilde plannen van de baan die het bedrijf had om uit te breiden in Amsterdam en de rest van Noord-Holland.
Na Israël en Denemarken is nu Nederland aan de beurt om kennis te maken met het Better Place-idee van verwisselbare accu's, die elektrische rijden ...
Daar ons land een van de ijverigste elektrische proeftuinen van Europa is, kon niet uitblijven dat ook de <a href="http://www.amt.nl/Video/Better-Place-demo-accuruilstation.htm">accuwisselservice</a> van <a href="http://www.betterplace.com/">Better Place</a> zou opduiken. Het eerste wisselstation komt dit jaar op luchthaven Schiphol. Klanten worden daar in elk geval tien Renault Fluence Z.E.'s van drie taxidiensten die van en naar Amsterdam rijden. Europese subsidie doet een duit in het zakje.
De aanhouder wint, een dergelijk gezegde hangt blijkbaar boven de bureaus van <a href="http://nederland.betterplace.com/">Better Place</a>. Als projectleider mogen ze in een consortium, met EU-subsidie, een elektrisch vervoersnetwerk onderzoeken. Daarin zouden naast oplaadpunten ook accuwisselstations komen, waar Better Place nogal aan hecht. Het eerste station komt nu in Kopenhagen, een tweede in Amsterdam. Met welk doel?
Een economisch nieuwsberichtje: <a href="http://www.betterplace.com/">Better Place</a> heeft een aandelenemissie van 350 miljoen dollar geplaatst bij enkele grote beleggers, geleid door de nog zeer solide HSBC-bank. De bank krijgt zelf tien procent van het bedrijf in handen, heel Better Place wordt gewaardeerd op bijna 900 miljoen Euro. Zo lijkt dit bedrijf van doorslaggevend gewicht om vanaf 2011 elektrisch rijden wereldwijd op de kaart te zetten. Wie gaat profiteren van deze Betere Wereld?
Het elektriciteitsbedrijf China Southern Grid in Guangzhou heeft een contract gesloten met <a href="http://www.betterplace.com/">Better Place</a> om een democentrum te bouwen voor elektrische auto's. Daarmee moet ook het systeem van wisselstations voor accu's onder de aandacht gebracht worden. Breekt het Better Place-systeem, dat elders in de wereld weinig navolging vindt, in China wel door?
Wat is er nodig om van de elektrische auto een succes te maken? Vlotte voertuigen, een goede oplaadinfrastructuur, korte reisafstanden en een overheid die het met belastingkortingen allemaal een beetje betaalbaar maakt. Vanaf 2011 komt dat allemaal samen in... Israël.
In Denemarken is net officieel <a href="http://www.betterplace.com/">Better Place</a> van start gegaan, de organisatie die oplaad- en wisselservice ...
