Wat is de oorzaak van een ernstig defect aan een voertuig? Die vraag beantwoordt Egbert Laagland voor leasemaatschappijen, garantieverzekeraars en autobedrijven.

Oliepompen die minder pompen als de druk te hoog oploopt, kennen we al. Pierburg (officieel: <a href="http://www.kspg-ag.de/index.php?lang=3">Kolbenschmidt Pierburg AG</a>) gaat nu een stapje verder. De oliepompenleverancier komt met de elektronisch geregelde variabele oliepomp. Die spaart brandstof én olie.

Onlangs liep de motor vast van een Jeep Cherokee 2.1 Turbo Diesel (Renault-motorblok), vermoedelijk door een teveel aan olie. De Jeep had net een grote ...

Wij zitten met een merkwaardig probleem. Direct na het olieverversen meldt de klant dat er nog maar 0,8 bar oliedruk is. Het gaat om een auto uit 1995 ...

De Duitse filterfabrikant Mann+Hummel heeft op de Parijse vakbeurs Equip&rsquo;Auto een &lsquo;synthetisch&rsquo; oliefilterelement gepresenteerd. Kunt u uitleggen wat er zo bijzonder is aan dit synthetische filtermateriaal?

Ik heb een auto die 170.000 km tot tevredenheid heeft gedraaid. De laatste tijd valt het op dat het even duurt voordat het oliedruklampje uitgaat na de koude start. Wat kan er mis zijn?

Ik rijd een Nissan Sunny 1.4 uit 1991. Toen ik deze auto 2,5 jaar geleden kocht zat er als motorolie een 15W-40 in. De eerste beurten heb ik bij de garage laten uitvoeren waar ik de auto heb gekocht. Steeds werd er als motorolie een 15W-40 in gedaan.<br />Sinds kort is de auto in onderhoud bij een andere garage, die de motor vult met een 10W-40. Vanaf die tijd zijn er problemen. Bij een koude start (omgevingstemperatuur 10-15&deg;C) duurt het 2 &aacute; 3 seconden voordat het olielampje uitgaat. Het is twee maal voorgekomen dat het lampje na 10 sec niet uitging en de distributieketting lawaai maakte. In een enkel geval bleef het lampje zelfs continu branden. Weet u voor dit alles een verklaring?