Wat we er precies aan hebben, en precies wie gebruiker kan worden valt nog lastig te schatten. Maar met partners als BMW, Mercedes, Volkswagen, ZF, Schaeffler, BASF en Siemens is de nieuwe joint-venture Cofinity-X nogal een grote onderneming. Deze wil de toepassing bevorderen van het Catena-X datasysteem, ontwikkeld met Duitse staatssteun.
Bij de introductie van de Volvo S80, vorig jaar, was voor het eerst sprake van de Personal Car Communicator. Een mooie term voor een autosleutel met extra elektronische functies. Het blijkt een ontwikkeling van Siemens VDO voor Volvo. Wat is de techniek erachter, die ook in andere autosleutels zal komen?
Nu nog is een in de voorruit geprojecteerd head-up display een zeldzaam accessoire dat alleen in dure auto's wordt toegepast. Wat Siemens betreft kan daar nu verandering in komen, dat bedrijf heeft een nieuwe generatie uitgebracht in modulaire opzet, geschikt voor elk soort auto. Dit HUD op basis van een TFT- kleurenbeeldscherm kan zowel belangrijke gegevens van dashboardinstrumenten weergeven, als het beeld van nachtzichtapparatuur.
Even de weg kwijt in het woud van verkeersborden en... flits! Het CJIB-tje ligt al op de mat. Vervelend, maar binnenkort verleden tijd. Siemens VDO heeft er namelijk wat op gevonden.
Vorig jaar onthulde Siemens VDO een heel nieuw <a href="http://www.siemensvdo.com/products_solutions/chassis-carbody/body_chassis_electronics/braking-technology/braking-technology.htm">elektromechanisch remsysteem EWB</a>, de Electronic Wedge Brake. Het Duitse uitvindersinstituut bekroonde onlangs de man achter dit idee met de <a href="http://www.dieselmedaille.de/">Rudolf Diesel Medaille</a>. EWB wordt nu in testauto's op de weg beproefd en aan de auto-industrie gepresenteerd. In 2010 moet serieproductie een feit zijn.
Samen met het in Nederland gevestigde <a href="http://mobileye-vision.com/default.asp?PageId=0">Mobileye</a> ontwikkelde <a ...
Eerder al berichtten we over de EWB, <L CODE="C01">Electronic Wedge Brake</L>, die <L CODE="C02">Siemens VDO</L> aan het uitwerken is. Met een klein elektromotortje en het zelfbekrachtigend effect van een wig kan die de hydraulische remklauw vervangen. Praktijktests tonen voorbeeldige resultaten.
VDO Dayton presenteert de PN 3000, een portable breedbeeldnavigatiesysteem. Dankzij het groot formaat scherm is deze navigator bij uitstek geschikt voor toepassing in bedrijfsauto's en bussen. Niet alleen is de informatie beter afleesbaar, door de grotere bedieningsknoppen gaat het invoeren van de bestemming ook veel makkelijker.
Op het toonaangevende Weense Motorensymposium presenteerde Siemens zich breed voor de auto-industrie als partner in verlaging van uitlaatgasemissies en verbruik. We gaan de komende jaren veel zuiniger rijden, dankzij de technologie. Wat heeft Siemens zoal in petto?
De autoshow van Frankfurt die in september zal plaatsvinden werpt zijn schaduw vooruit. Continental liet vast wat van de daar te presenteren nieuwtjes ...
