De verkoop van dieselbusjes in Nederland is vorige maand verdrievoudigd, tot bijna 13.000 stuks. De sprong in verkopen komt vooral door de aankomende wijziging in de belastingregels voor bedrijfswagens.

De Duitse bondskanselier Olaf Scholz wil dat er binnen de Europese Unie geen boetes worden opgelegd aan autofabrikanten die gestelde doelen op het gebied van CO2-uitstoot niet halen.

Volgens de christendemocratische Europese Volkspartij kan het plan autorijden te duur maken voor veel mensen en banen in de auto-industrie naar China verplaatsen.

Autodealers van Stellantis, het moederbedrijf van onder meer Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep en Alfa Romeo, hebben de Europese Unie opgeroepen de invoering van strengere CO2-uitstootregels uit te stellen. Ze voeren aan dat er te weinig vraag is naar elektrische auto's en dat strengere regels de hele auto-industrie schaden.

De werkgevers in de Metaal en Techniek sector, waaronder Bovag-schadeherstelbedrijven, poetsbedrijven en Dutch Car Restorers, hebben de vakbonden uitgenodigd om opnieuw te onderhandelen over een cao met een verbeterd loonbod.

De Europese automobielindustrie staat op een kruispunt waarbij toegang tot voertuigdata van cruciaal belang is voor het concurrentievermogen van de aftermarket leveranciers. Dit werd recent benadrukt door Benjamin Krieger, secretaris-generaal van de Europese vereniging van automotive leveranciers Clepa, tijdens de Aftermarket Conferentie in Brussel.

Het is bijna klaar, de nieuwe Euro 7 emissie-eisen-toevoeging aan de Europese typekeuringvoorschriften 2018/858. Het Europees parlement ging in maart akkoord. Nu moeten nationale overheden en parlementen nog hun handtekening zetten. Alles duidelijk, of kunnen we nog vragen stellen?

Het Europees parlement heeft een voorstel aangenomen voor nieuwe uniforme rijbewijsregels. Vooral voor werkplaatspersoneel zijn de regels over proeftijd, en extra zware voertuigen mogen rijden iets om te zijner tijd op te letten.

Zowel de leden van de vakbonden als de ondernemers in de Ledenraad van Bovag hebben ingestemd met het cao-akkoord dat de onderhandelaars in de laatste weken van januari op tafel legden.

Nog een klein halfjaar, dan kiezen we een nieuw Europees parlement, waaruit ook een nieuwe Europese Commissie zal voortkomen. Waar moet die zich mee gaan bezighouden op het gebied van motorvoertuigen? Er is een aanzet voor CO2-regels voor zware voertuigen. En CECRA heeft vast een wensenlijstje voor hun achterban van autobedrijven. We kijken vooruit.