De vlag kan uit bij Stokvis Equipment! Hun AVL-deeltjesteller heeft het NMi-goedkeuringstempel. Behalve voor Stokvis is dat goed nieuws voor het autobedrijf. Want voor je het weet is het 1 juli 2022. Vanaf dat moment is de deeltjesteller verplicht bij de APK van diesels met af-fabriek roetfilter. En hoe meer keus hoe beter. Wat onderscheidt de AVL Counter van de concurrentie?
GesponsordVoor je het weet is het 1 juli 2022. Vanaf dat moment kun je zonder gecertificeerde deeltjesteller geen jonge diesels meer keuren. Dat roept vragen op: om hoeveel auto's gaat het? Is dat voldoende om de investering in een deeltjesteller terug te verdienen? En zo ja, welke moet je dan kiezen, de goedkoopste? Of de beste?
Toen we het onze lezers vroegen, zei twee derde te gaan investeren in een deeltjesteller. Maar als die knoop is doorgehakt, welk type moet het dan worden? En moet ie nu al komen of straks pas? Zo zijn er meer APK-vragen voor de werkplaats. Wat doe je als je geen vlakke vloer hebt voor de koplamptest? Welke APK-investeringen kunnen we in de toekomst nog verwachten? En: hoe maak je minder fouten bij de roestbeoordeling? Op zoek naar antwoorden wonnen we deskundig advies in.
