Annemiek van de Heg
Annemiek van de Heg kwam in 2017 in dienst als redacteur van AMT. Later vervulde ze de functie van hoofdredacteur van AMT, tot haar vertrek in 2023.

Annemiek van de Heg kwam in 2017 in dienst als redacteur van AMT. Later vervulde ze de functie van hoofdredacteur van AMT, tot haar vertrek in 2023.
De jeugd heeft de toekomst. Ook binnen de automotive branche. De instroom van leerlingen is laag en de technische ontwikkelingen in de branche gaan hard. Belangrijk dus om leerlingen enthousiast te maken én te houden voor de autobranche. Uitdagende en leerzame leerplekken dragen daar aan bij. Daar ligt een belangrijke rol voor de leermeester. Hoe kan hij het beste uit de leerling halen?
Veilig werken, saai onderwerp of niet belangrijk? Nou, echt niet! Er gebeuren meer ongelukken in de werkplaats dan je denkt. Veel daarvan hadden voorkomen kunnen worden. Hoe?
Het is 1969. De vraag: of AMT een kijkje wil nemen in de door Bosch ontwikkelde nieuwe diagnoseteststraat. Het antwoord? Ja, natuurlijk!
'Alsof ik tijd heb om Facebookberichten te maken. Mijn werkplaats staat vol!' Veelgehoord bij autobedrijven. Maar: als je tijd hebt om regelmatig even tussendoor te kijken wat je vrienden op Facebook doen, heb je ook tijd om af en toe een berichtje op je bedrijfspagina te plaatsen. Doen!
Van achter je beeldscherm de auto van je klant volgen. Wat is de technische status? Bijna tijd voor onderhoud, APK of zie je een mankement? Even een appje richting klant om hem op de hoogte te stellen. Die plant via de app direct een afspraak in. Science fiction? Echt niet, dit kan bij moderne auto's al.
Dirk van der Veen, Business Development Manager bij Eurol Specialty Lubricants heeft de leukste baan van het bedrijf. Hij is betrokken bij de ontwikkeling van hoogtechnologische smeermiddelen en reinigers voor landbouw, zware aannemerij, grondverzet, off-shore, transport en industrie. Wij mogen bij Dirk 'op audiëntie', hij vertelt over het belang van specifieke smeermiddelen, vetten en additieven die zorgen voor minder verbruik, meer vermogen en een (veel) langere levensduur van onderdelen en machines.
Op verjaardagen is 'de garage' een geliefd onderwerp. Die is óf helemaal niks, óf helemaal geweldig. De kosten van reparaties zijn negen van de tien keer vergeten, maar hoe je er behandeld bent, dát is wat blijft hangen. Wat moet je doen om als autobedrijf door de verjaardagsvisite gelauwerd te worden?
Downsizen, katalysatoren, roetfilters… Door strenge overheidseisen moeten fabrikanten constant ontwikkelen om zo schoon mogelijke voertuigen te maken. Al die emissiesystemen kom jij in de werkplaats tegen. Tegen welke problemen en uitdagingen loop jij aan? Hoe los je die op? 'Stoot' jouw ervaringen uit en scoor een set extra lange schroevendraaiers van Beta Tools!
Vraag automotive-ondernemers naar de grootste bedreiging voor hun bedrijf en negen van tien antwoorden: "tekort aan (technisch) personeel!" Waar vind je nieuwe medewerkers en hoe zorg je ervoor dat je huidige mensen bij je blijven?
Niet alleen techniek, ook de maatschappij verandert. Medewerkers willen tegenwoordig zelfbeschikking en zingeving in hun werk. Nieuwe uitdagingen voor ondernemers om hun bedrijf nu en later gezond te houden. Sluit je bedrijfscultuur nog aan bij je personeel? Bovag deed een experiment waarbij ondernemers en medewerkers samen op zoek gingen naar nieuwe afspraken.