Peter Aansorgh

Freelance journalist

Aircoservicemachine onder de loep: Texa Konfort 780 Bi-Gas

Aircoservicemachine onder de loep: Texa Konfort 780 Bi-Gas

De meeste nieuwe auto's hebben een aircosysteem met R1234yf-koudemiddel. Een groot deel van het bestaande wagenpark rijdt nog met het 'oude' aircogas R134a. Texa biedt daarom de Konfort 780R Bi-Gas, een aircovulmachine die beide gassen aankan.

In het pakket onderdelen valt de krukas op, waarvan de kruktappen 70° zijn verzet.

Nieuwe Ducati V4-motorblok in detail: Zónder desmo, mét klepveren

Ducati heeft een nieuw motorblok ontwikkeld voor haar grote allroad, de Multistrada. Dit 'V4 Granturismo'- blok is een ware revolutie voor het Italiaanse merk. Het blok heeft geen desmodromische klepbediening, maar 'conventionele' klepbediening met klepveren.

ZF heeft een grote werkplaats in Saarbrucken, waar transmissies worden gereviseerd.

ZF: Revisie met de kwaliteit van origineel

Automatische transmissies zijn zeer betrouwbaar, maar hebben wel onderhoud nodig om defecten te voorkomen. Ontstaan die toch, dan biedt ZF-ruiltransmissies uit eigen huis, inclusief montageservice. Bij een kennissessie tijdens AMT-live vertelde ZF er meer over.

Eurol adviseert om altijd olie met de originele specificaties - uiteraard verkrijgbaar bij Eurol - te gebruiken.

Moderne automatische transmissies: wél olie spoelen, maar die filters...

Vroeger was het voldoende om het olieniveau van je versnellingsbak af en toe te peilen. Tegenwoordig zijn automatische transmissies gecompliceerde stukjes techniek met elektronica, mechatronica, hydraulica en tweemaal zoveel overbrengingen dan voorheen. AMT vroeg leveranciers en specialisten hoe het onderhoud veranderd is.

Een Mercedes 9-traps automaat bevat 10 liter vloeistof, maar je kunt slechts 6 liter aflaten via het carter. Een spoelmachine is dus noodzaak, aldus Xenum.

Is het spoelen van (automatische) transmissies lucratief?

Het aandeel automatische transmissies blijft toenemen. Dit jaar zijn er zelfs meer automatisch- dan handgeschakelde auto's afgeleverd. Goed om je in de (extra) service te verdiepen, zoals het spoelen van transmissies. Er zijn diverse merken die een spoelmachine leveren. Maar wat is een goede spoelmachine? Is spoelen lucratief? Diverse leveranciers geven tips en rekenen het je voor.

Een hete remschijf of remklauw is met een warmtebeeldcamera snel te herkennenVoor abonnees
Voor abonnees

Voor abonnees Diagnosetools: Warmtebeeldcamera - diagnose door warmteverschil

Behalve een goede diagnosetester zijn er tal van tools die je helpen bij het diagnosestellen. Van rookmachine tot oscilloscoop en van stroomtang tot warmtebeeldcamera. Elke maand belichten we zo'n tool en we starten nu met die laatste. Waarom is de warmtebeeldcamera in opkomst? Kun je met zo'n tool gemakkelijk warmteverschillen aantonen en daarmee sneller een defect opsporen?

Aircoservicemachine onder de loep: Waeco ASC 5500 RPA

Bij goede aircoservice hoort een goed aircoserviceapparaat. Maar wat is er op de markt? De komende tijd lichten we regelmatig aircoservicemachines uit. We trappen af met de ASC 5500 RPA, het topmodel van Waeco.

Voor abonnees
Voor abonnees

Voor abonnees Stap voor Stap: DSG Mechatronic (0AM DQ200) vervangen

De DSG-automaat is een mooi stuk techniek. Als het werkt, want in de praktijk ontstaan er regelmatig problemen. "Vooral de zeventraps DSG, die op de lichtere motoren wordt toegepast, gaat nog wel eens stuk", stelt Evert Haarman van Garage Haarman in Albergen. De problemen worden vaak veroorzaakt door de mechatronic, het elektronische brein van de bak. We laten in 14 stappen zien hoe je deze vervangt.

Maakt E10-benzine een brandstofadditief noodzakelijk?

In Euro 95 E10-benzine zit tot 10% bio-ethanol. Moderne auto's zijn er in principe tegen bestand, maar er zijn uitzonderingen. Daarnaast vermindert ethanol de houdbaarheid van benzine. Zijn brandstofadditieven nodig om problemen te voorkomen?

Voor abonnees
Voor abonnees

Voor abonnees Stap voor Stap: Digitaal Service Boek invullen

Het invullen van het Digitaal Service Boek (DSB) is niet ingewikkeld, maar wel belangrijk. Dat je dit ook als universeel autobedrijf kan, laat Gert 's Heeren van MotoMedic in het Belgische Tessenderlo zien aan de hand van een Audi: "Ik maak altijd een uitgebreid rapport van de werkzaamheden die ik aan een auto heb verricht. Voor mezelf als overzicht, maar ook voor de klant, zodat hij precies weet waar hij voor betaalt. Daar hoort ook het invullen van het DSB bij. Dat geeft tevreden klanten en het verhoogt de waarde van een auto".