Peter Aansorgh

Freelance journalist

Stap voor stap: EV-batterijen balanceren

Stap voor stap: EV-batterijen balanceren

EV-batterijen zijn opgebouwd uit modules, met daarin een aantal cellen. In deze stap-voor-stap werken we aan een Jaguar I-Pace, waarvan het batterijpakket is opgebouwd uit 36 modules. Eén van deze modules presteerde niet naar behoren en is vervangen. De nieuwe module zomaar laten opladen door de auto kan niet, dat zal zorgen voor een foutmelding. Om dit te voorkomen moet het batterijpakket eerst gebalanceerd worden. Trainer Erik Boelens van Jaguar Land Rover Belux legt uit hoe dat in zijn werk gaat.

Een EV-werkplek moet worden afgezet met ‘voertuigmarkeringmiddelen’, zoals pylonen of paaltjes met kettingen, die liefst zijn voorzien van waarschuwingslabels of borden.

Werken aan elektrische auto's: de gereedschappen

Elektrisch aangedreven auto's spelen een belangrijke rol in de Nederlandse klimaatplannen. Het tot stand komen van een gezonde markt voor gebruikte EV's speelt daarbij een cruciale rol. Welke apparatuur en gereedschappen zijn nodig voor onderhoud en reparatie van zulke voertuigen? We vroegen het aan leveranciers en opleidingsinstituten. 

Fuchs heeft een fraaie Hunter teststraat, waarin wielstanden en bandprofielen in één doorgang kunnen worden gescand en geanalyseerd.

Band steeds belangrijker: wat is de juiste bandenwisselaar?

Wie de band heeft, heeft de klant. En als de klant in de toekomst vaker elektrisch rijdt, wordt de band van en met de klant nog belangrijker. Voor het autobedrijf is de juiste bandenwisselaar dus een eerste levensbehoefte. Maar wat is de juiste bandenwisselaar? We vroegen een zestal leveranciers naar hun mening.

Jaarlijks worden zo’n 9,5 miljoen gebruikte autobanden ingezameld. Een derde van die banden wordt hergebruikt, al dan niet via loopvlakvernieuwing. De rest wordt gerecycled.

Inzameling motorbanden niet goed geregeld: wat kan er beter?

In Nederland organiseert RecyBEM de inzameling van gebruikte autobanden. Met een inzamelingspercentage van meer dan 100 procent van het Nederlandse marktvolume is die inzameling zeer succesvol. Motor- truck- en busbanden vallen echter niet onder hun paraplu. De overheid heeft dat destijds aan de bestaande marktpartijen overgelaten, maar dat zou in de nabije toekomst wel eens kunnen veranderen.

Stap voor stap: zo kalibreer je een 360° ADAS-camera

Stap voor stap: zo kalibreer je een 360° ADAS-camera

Steeds meer auto's krijgen Advanced Driver Assistance Systems, kortweg ADAS. Sommige auto's zijn uitgevoerd met (camera)sensoren rondom. Wanneer één of meerdere camera's van dit systeem zijn vervangen, reparatiewerkzaamheden in de buurt van een camera zijn uitgevoerd of de positie van de camera's is aangetast door impacts of reparatiewerkzaamheden, dan moet het 360°-systeem opnieuw worden gekalibreerd. We laten stap voor stap zien hoe dit in zijn werk gaat.

Simon Loos rijdt al twee jaar met een prototype van de eActros, die inmiddels in productie is.

Digitale ontwikkelingen bij Mercedes-Benz in beeld

Auto's worden steeds meer 'connected' en ook in de auto zelf zijn digitale technieken in een stroomversnelling gekomen. Joris Cox van Louwman Mercedes-Benz gaf tijdens een ATC-lezing in Helmond een kijkje in de digitale stand van zaken.

Wie met een diagnosetester overweg kan, zou ook Pass-thru onder de knie moeten kunnen krijgen.

Werken met Pass-thru: praktische tips en tricks van acht leveranciers

Pass-thru is nu en in de toekomst onmisbaar. Software-updates, sleutels en andere componenten inleren, extra functies vrij schakelen, geleide storingsdiagnose, toegang tot Technische Service Bulletins, schema's en andere data, het gaat allemaal via het Pass-thru-protocol. AMT vroeg acht leveranciers en diagnosespecialisten naar hun ervaringen en tips voor Pass-thru.

De Hunter Quick Check Diagnose maakt het gemakkelijker om de noodzaak van uitlijnen of nieuwe banden aan te tonen, zonder dat het veel tijd kost.

Stap voor stap: uitlijn- en profielmeting met Hunter Quick Check...

Een probleem met de uitlijning uit zich doorgaans in scheve bandenslijtage. Dan is het leed echter al geschied. Controleren was altijd arbeidsintensief en werd daarom zelden gedaan. Hunter heeft nu echter een Quick Check Diagnose-controlebank, waar de auto alleen maar tussendoor hoeft te rijden.

Praktijkcase: wel nieuwe aircocompressor, geen koude lucht. Wat was het probleem?

Praktijkcase: wel nieuwe aircocompressor, geen koude lucht. Wat was...

AMT Diagnose Challenge 2021: Richard Groot van Denso neemt voor zijn workshop 'Diagnose stellen aan het aircosysteem' een Toyota Avensis mee. De aircocompressor is onlangs vervangen, toch komt er weer geen koude lucht de auto in. Wat is het probleem?

Qua uiterlijk ziet de Mymoover er een beetje bizar uit en ook het rijden is wat afwijkend.

Piaggio Mymoover: kantelende pakezel op drie wielen

Motoren en scooters zijn enorm handig in druk stadsverkeer. Met de meeste scooters kun je echter weinig bagage meenemen. De Piaggio Mymoover heeft daar geen last van: deze driewielige 125cc motorscooter heeft meer dan 261 liter en 85 kg laadvermogen! Daarmee is de Mymoover bijvoorbeeld heel geschikt als 'snel' servicevoertuig in drukke stadscentra.