Peter Fokker

Freelance redacteur

Na de studie HTS-werktuigbouw koos Peter in 1978 voor de autojournalistiek. Eerst bij publieks autobladen, een periode als zelfstandig autoredacteur, enkele jaren bij AutoWeek. Om vanaf 2001 technisch specialisme en veel ervaring volop te kunnen inzetten bij AMT, sinds 2014 als zelfstandige.

Grote interesse in de nieuwste autotechniek, daarnaast in auto’s en muziek uit de jaren 60 en 70.

En dit kun je ermee, met licht geschreven in Hella’s lichttest tunnel. Duidelijk genoeg, met 30.000 lichtpuntjes.

Hella koplamp werkt als LCD beeldscherm

Voordelen van daglicht-witte LED en LED matrix koplampen zijn bekend, nu komt Hella met LED-LCD koplampen. Hoe werkt dat, wat kan dat?

Dezelfde vormgeving als een Model S, maar dan 27 cm korter. Wat maar liefst de helft van de opgegeven bagageruimte kost, voor en achter gecombineerd blijft 396 liter over.

Tesla Model 3 als de elektrische T-Ford?

Na drie jaar wachten zijn de eerste Model 3's bij Tesla afgeleverd. De eerste betaalbare e-auto voor de massa, zo werd het kleinere Tesla model...

Verwijderen van het roetfilter is in België illegaal voor Euro 5 en 6 diesels, maar nu nog is professioneel uitgevoerde verwijdering moeilijk achteraf te controleren.

Traxio België: wees eerlijk met roetfilters

In België worden nog veel roetfilters verwijderd. Echter functioneert de motor niet meer zoals gehomologeerd. Hier moet de Belgische overheid wat mee...

Alfa Romeo’s nieuwe suv Stelvio bleek heel erg degelijk gebouwd, niks minder in bescherming van inzittenden dan een Volvo XC90. Die wel net nog beter scoort dan de nieuwe S/V 90 Volvo’s.

Euro NCAP oordeelt streng en opvallend op veiligheidssystemen

Zojuist maakte veiligheidsapostel Euro NCAP de scores bekend voor weer zes nieuwe automodellen. Hiermee komt het totaal aan beoordelingen dit jaar op...

Continental schaft de conventionele luidspreker af

Continental schaft de conventionele luidspreker af

Wie van plan is de Frankfurtse IAA show dit najaar te bezoeken moet zeker zijn oor te luisteren leggen bij Continental. Wij zijn in elk geval erg...

De beste oplossing voor diesels is een SCR katalysator, maar dat is duurder. Dus liever niet, en laag verbruik (weinig CO2!) telt ook veel zwaarder dan permanent schoon uitlaatgas.

RDW verdenkt Suzuki en Jeep in sjoemeltest

Het was zeker niet alleen Volkswagen, die iets bedacht om de uitlaatgasmeting van diesels te misleiden. Wie dan nog meer? Keuringsinstantie RDW nam...

Tweederde van zijn verkoopwinst dankt Toyota aan de modieuze C-HR, ook Tesla en Maserati bijvoorbeeld winnen specifiek kopers op hun nieuwe suv-model.

Inhaalslag autoverkoop na de eerste zes maanden over, of niet?

Na het eerste halfjaar blijft het spannend hoe de autoverkoop zich zal ontwikkelen. Er is herstel, maar hoe ver zal dat gaan? RAI en Bovag houden het...

Op experimentele basis zal Jaguar Land Rover volgend jaar in echt stadsverkeer verder testen met Autonomous Urban Drive, volgens hen autonoom rijden op niveau 4, binnen tien jaar in productie.

Autonomie in 5 stappen; van autonoom rijden tot aansprakelijkheid

Autonoom rijden is het gesprek van de dag. Wat kunnen we al, wanneer worden auto's volledig autonoom? En wat betekent dat dan?

Van de Hyundai Atos verdriedubbelde de export, zegt VWE. Die van de Ford Fiesta nam 28 % toe. Al lang oude modellen, niet helder waarom juist nu pas de export groeit. (foto Madwater at the German language Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9379874)

Occasionhandel: Downsizing in de exportvraag?

Trendbreuk in occasionhandel. Auto's uit het A-segment met hoge kilometerstanden worden geëxporteerd. Toch is er een daling van de totale export.

Niet alleen nog zuiniger auto’s, ook betere wegen en informatiesystemen moeten volgens ACEA aan minder broeikasgas CO2 bijdragen. Verjonging van het wagenpark zou ook veel helpen. (foto Ford)

Hoe wil auto-industrie, verenigd in ACEA, CO2 beperken?

ACEA, representatieve voor de Europese auto-industrie brengt rapport uit voor de reductie van CO2 voor zware bedrijfswagens. De gevolgen voor...