Freelance redacteur
Na de studie HTS-werktuigbouw koos Peter in 1978 voor de autojournalistiek. Eerst bij publieks autobladen, een periode als zelfstandig autoredacteur, enkele jaren bij AutoWeek. Om vanaf 2001 technisch specialisme en veel ervaring volop te kunnen inzetten bij AMT, sinds 2014 als zelfstandige.
Grote interesse in de nieuwste autotechniek, daarnaast in auto’s en muziek uit de jaren 60 en 70.
In de politiek is het wel een besloten zaak, de toekomst is aan elektrisch rijden. Maar bij kopers blijft de belangstelling voor pure elektro-auto's...
Waterinjectie voor benzinemotoren is zeker geen nieuw idee. Maar Bosch zegt het nu als enige voor serieproductie aan te bieden. Want, zo zegt dr....
Waarom begon het fameuze 'dieselgate' in de VS, terwijl de meeste diesels in Europa rijden? Hoe kan het dat hier niemand reageerde, terwijl gebruik...
Al is het maar als range-extender in geëlektrificeerde auto's, er blijft gezocht worden naar betere alternatieven voor de overbekende zuigermotor....
Wil je een verbrandingsmotor zuinig maken, dan moet de compressie zo hoog mogelijk. Al heel lang wordt gestudeerd op variabele compressie, omdat 'zo...
Als het aan de Europese Commissie ligt moeten de EU lidstaten zwaar inzetten op elektrisch vervoer. Nodig om de doelstellingen te halen voor CO2...
De Britse autopers zat er bovenop, een zeer recente patentaanvraag van Mercedes-Benz. Wat hebben ze bedacht? Een bandensproeier, die zowel te warme...
Milieuzones, echte verbruikscijfers, sjoemelsoftware - wat er uit de uitlaat van een auto komt geeft veel stof tot commentaar. Nieuwe eisen, nieuwe...
De gaande discussie over roetmeting bij moderne diesels onderstreept weer dat dieselroet sinds Euro 5/6 maar nauwelijks meetbaar fijnstof oplevert....
Heel kort geleden meldden we dat per 1 juli volgend jaar demontage van roetfilters weer verboden wordt. Met de logische aanname dat controle alleen...
