Freelance redacteur
Na de studie HTS-werktuigbouw koos Peter in 1978 voor de autojournalistiek. Eerst bij publieks autobladen, een periode als zelfstandig autoredacteur, enkele jaren bij AutoWeek. Om vanaf 2001 technisch specialisme en veel ervaring volop te kunnen inzetten bij AMT, sinds 2014 als zelfstandige.
Grote interesse in de nieuwste autotechniek, daarnaast in auto’s en muziek uit de jaren 60 en 70.
Brandstof besparen begint bij de voet op het gaspedaal, toont de praktijk steeds weer aan. Daar kunnen autonoom rijdende auto's wat aan doen, maar zo ver zijn we nog lang niet. Om bestuurders nu al op weg te helpen brengt Bosch een actief gaspedaal. Dat hebben we al ergens eerder gezien, kan het Bosch pedaal misschien meer?
Niet alleen in vierwielers, ook bij motorfietsen rukt nu gestaag de elektronica op. Injectie in plaats van carburateurs, ABS-remmen verplicht in de EU, volop elektronische hulp- en regelsystemen. En dan komt nog de 'connected' motorfiets. Bosch veegt nu alle tweewielertechniek samen in een aparte afdeling.
Uitvoerig excuseerde Matthias Müller, chef van de VAG groep, zich op de Detroit autoshow bij het Amerikaans publiek voor 'dieselgate'. Maar een dag later toonde de Amerikaanse overheid zich niet onder de indruk. De aangeboden oplossing is afgekeurd. En nu?
Is er nog redding voor de verbrandingsmotor? Of zijn ontwikkelingen daarin zinloos, omdat we uiteindelijk toch allemaal elektrisch gaan rijden? Zweedse onderzoekers denken nog een goede stap te maken met FreeValve klepbediening. Daarin gelooft ook landgenoot Koenigsegg, die hun bedrijf adopteerde. Wat doet dat FreeValve?
Voor het 17e jaar achtereen wierp advies- en accountantsconcern KPMG zich op de verwachtingen in de auto-industrie. Wat zijn de trends voor de komende tien jaar, volgens insiders? Kort gezegd voorziet KPMG een revolutionaire omwenteling, door digitalisering en dataverwerking. Dat zal de ontwikkeling van auto's sterk beïnvloeden, maar ook sales en aftersales.
Vat het gerust op als symbolisch, dat op de Consumer Electronics Show in Las Vegas auto's een steeds opvallender rol spelen. Onmiddellijk voorafgaand nota bene aan de autoshow in Detroit! Auto's van de nabije toekomst vallen in dezelfde categorie als computers, mobieltjes en andere elektronica. Zie hier twee voorbeelden, van Volkswagen en Rinspeed.
Ho, nog geen sprintje trekken naar de Porsche dealer. Het zal een jaar of vier duren voor je daar de Mission E productieversie kunt zien en kopen.
Behoorlijk succesvol genereerde Volvo al een boel publiciteit voor zijn nieuwe topmodel S90. Terwijl het officieel debuut pas in januari is, op de autoshow in Detroit. Na het uiterlijk, en de virtual reality presentatie met Microsofts HoloLens, kwamen de eerste technische gegevens los. Iets nieuws daarin is een diesel met PowerPulse luchtinjectie. Waar dient dat voor?
Stimuleringsmaatregelen zorgden voor een aardige investering in Euro 6 trucks, nog voor die norm verplicht werd. Logisch gevolg dat redelijk wat Euro 6 trucks al een paar jaar rijden, en in de werkplaats komen voor reparaties. Koelingsspecialist NRF helpt met de eerste vervangingsradiateurs voor Mercedes-Benz Actros Euro 6 versies. Is dat iets speciaals?
Net voor de Sinterklaas pakte Euro NCAP eens flink uit, voor de Kerst komen ze nog terug. Liefst vijftien modellen in de recentste uitslagen, waaronder de allernieuwste Opel en Renaults. Elf maal vijf sterren, maar slechts twee voor de kleinste Lancia. En maar drie voor de BMW Z4. Maken alleen de nieuwste auto's nog kans op een topscore?
