Freelance redacteur
Na de studie HTS-werktuigbouw koos Peter in 1978 voor de autojournalistiek. Eerst bij publieks autobladen, een periode als zelfstandig autoredacteur, enkele jaren bij AutoWeek. Om vanaf 2001 technisch specialisme en veel ervaring volop te kunnen inzetten bij AMT, sinds 2014 als zelfstandige.
Grote interesse in de nieuwste autotechniek, daarnaast in auto’s en muziek uit de jaren 60 en 70.
Onze lezer Simon Kooger, zelf actief in de ICT, attendeerde ons op een nieuw motortype. De Moment Cancelling 4 Stroke, ofwel MC4S werd uitgewerkt door ex-Formule 1 coureur Dan Gurney. Doel was om een simpele, betrouwbare machine met veel vermogen te ontwikkelen. Is hem dat gelukt?
Computertechniek en autotechniek komen steeds meer samen, een trend die te verwachten was. Dan hebben we het nog niet eens over zelfrijdende Google auto's, in concurrentie met alle gevestigde autofabrikanten. Volvo gaat nauw samenwerken met Microsoft, en maakt dat al concreet met de HoloLens van die computergigant. Komt de dealer hiermee bij jou thuis?
Onder hoge druk werkt Volkswagen aan oplossingen voor zijn niet geringe problemen met uitlaatgasemissies. Diesels met teveel NOx en dan ook nog valse opgaven voor verbruik, dus CO2 uitstoot. Voor dat NOx probleem zijn in Europa nu oplossingen uitgewerkt. Alleen nieuwe software, of is meer nodig?
Met opeenvolgende Volkswagen schandalen als katalysator gaat de Europese Unie haast maken bij invoering van de RDE testmethode, Real Driving Emissions. De Europese constructeursorganisatie ACEA toont begrip. Maar met de vraag, of door de nieuwste voorstellen van eind oktober niet veel diesels van de markt genomen moeten worden. Waarmee de CO2 doelstellingen in gevaar komen.
Volgens de registratiecijfers van oktober is de eindsprint bij de autoverkoop op gang gekomen. Elf procent beter dan oktober 2014, en ook in het jaartotaal tot november al 6,5 % stijging. Maar voor volgend jaar zien RAI en Bovag weer wat teruggang, al schat kennisbureau Aumacon het positiever in. Hoeven we niet meer met rare sprongen te rekenen?
Een hete discussie over koudemiddel in airco's hield de gemoederen vijf jaar geleden flink bezig. Er moest een ander koudemiddel komen, zou dat R1234yf worden, of R744 met nieuwe installaties? Mercedes-Benz en Volkswagen wilden liever dat laatste, CO2-airco. Maar het kwam er niet echt van. Vanaf 2017 wel, bij sommige Mercedessen. Toch nog een omwenteling in airco's?
Het lijkt al een besloten zaak hoe de automobiele toekomst eruit ziet. Elektrische aandrijving, en volledige automatisering van het rijden. Met beide zijn we op weg, maar nog niet aan het doel. Een goed voorbeeld lijkt Tesla, met uitsluitend elektromotoren en sinds kort software update 7.0. Daarin zit een eerste versie van Autopilot, autonoom rijden. Ver vooruit op anderen?
Blijkbaar werkt het niet al te ontmoedigend dat de World Solar Challenge een bijna vaste prooi is voor de Nuna racers van TU Delft. Deze keer namen liefst 42 teams toch de handschoen op. Het Nuna8 team moest er hard aan trekken, nota bene tegen een Nederlandse concurrent. Terwijl ook de Cruiser klasse opnieuw een Nederlandse winnaar had.
Onlangs bracht het economisch bureau van de Rabobank zijn nieuwste sectorprognoses uit. Daaronder ook de vooruitzichten voor de automotive bedrijfstak in het komend jaar. De economie is flink in beweging gekomen, wat brengt dat voor autobedrijven?
Veel autonieuws geeft ook veel werk voor de veiligheidsonderzoekers van Euro NCAP. Alweer laten ze drie testresultaten los, begin november volgt nog meer. Zeer uiteenlopende kandidaten ditmaal, als buitenbeentje de nieuwe Mazda MX5, naast de Opel Karl en Hyundai Tucson. Ook de resultaten lopen nogal uiteen. Terecht?
