100 procent elektrische auto's als de Hyundai Ioniq, Tesla, Renault Zoe en de Nissan Leaf zijn nu nog vooral bij de dealer in onderhoud. Maar net als 'gewone' auto's, verkassen hun (tweede) eigenaren er straks gegarandeerd mee naar het universele autobedrijf. En dan is praktische kennis over EV's en hun laadproces maar wat handig.
'Specialist in álle merken'. Ik hoor het zo vaak… 'Wauw, wat een topper', denk ik dan. Vervolgens zie ik deze ongelooflijke specialist en toppresteerder al staan in het Koninklijk Paleis, om zijn lintje in ontvangst te nemen. Want zo gebeurt het dan: je krijgt opeens telefoon van het Koninklijk Paleis dat je je dient aan te bieden, omdat de koning en koningin je willen spreken over je absoluut doordringende specialisatie in een bepaald vakgebied.
Waymo, het autonomous driving car project, van Google, maakte bekend een uitrol te doen van maar liefst 62.000 autonomome Chryslers. Je leest het goed, liefst 62.000 Pacifica Hybrid Minivans zijn besteld bij FCA, Fiat Chrysler Automobiles, een van Detroits grootste automakers. Wat betekent dat voor de autobranche?
Multimerk diagnosetools kennen hun beperkingen, hoe goed ze ook zijn. De één blinkt uit in Duitse, Franse of Aziatische merken, andere bieden koppeling met technische data en sommige weer niet. Best even zoeken welke het beste in jouw werkplaats past. De Sergoyne Diagnostics Ultimate Case met gecombineerde diagnosetools en ondersteuning kan oplossing bieden.
Sergoyne Diagnostics kennen we in Nederland vooral van trainingen en workshops die zij op evenementen als AMT Live verzorgen. Behalve diagnosetrainingen levert Sergoyne Diagnostics ook diagnosetools, in de breedste zin van het woord. Dat deden ze al in België, dat doen ze nu ook in Nederland.
Hoe ziet de toekomst van de automotive eruit? En wat betekent dat voor het autobedrijf? Op zoek naar antwoorden reisde Jeroen Vertongen van Sergoyne Diagnostics naar Silicon Valley. Hier doet hij verslag.
Opleidingscentrum Sergoyne Diagnostics uit Wolvertem trapt het najaar van start, met tal van nieuwe trainingen, extra events, en inspiratiesessies.
Crisis, minder kilometers per auto en minder onderhoud per kilometer. Bij de pakken neerzitten dus maar? "Absoluut niet", vindt Dini Broothaerts van automaterialengrossier Sergoyne. In plaats daarvan stimuleert ze autobedrijven kritisch naar zichzelf te kijken en de keuzes te maken waarmee ze hun klanten nog beter van dienst zijn. Hoe dat moet? Lees maar...
"Als het goed gaat met onze klanten, gaat het goed met ons", zeggen Dini Broothaerts en Jeroen Vertongen.
Sergoyne Diagnostics, het bekende diagnose- en opleidingscentrum, daagt diagnosespecialisten uit. Op 25 september aanstaande organiseert Sergoyne ...
